@Luc :
Des images de construction de cabane ostréicole ? Ça ne serait pas déplacé ici, je pense, contrairement à mes comparaisons avec des bateaux en plastoc
(mais attention, ça peut aussi bien être du Doizon-clapier tartiné de chaux, avec huisseries vertes ou bleues : je suis prêt à tout !)
J'ai admiré ton hangar, Luc, et ce que tu as construit dessous, depuis le départ : chapeau !
Mais pour le CP epoxybeurké, ça serait mieux (à moins de vouloir lancer une production de champignons, même pas comestibles en plus) de se mettre à l'abri de la rosée, et même de pouvoir chauffer un peu : c'est la rançon de l'artificialisation...
Pour les "Drakkars", ok ça n'existe pas, c'est juste un mot générique et une facilité pour désigner tous ces bateaux, dont peu de gens - même ici - connaissent les noms spécifiques. J'ai eu la chance de visiter le musée qui leur est consacré en Norvège (me reste à voir celui de Roskilde), et j'ai eu un peu de mal à faire comprendre à ceux avec qui j'étais ce jour là l'émotion quasi religieuse que j'ai ressenti en caressant la coque des navires d'Oseberg ou de Gokstad, mais bon : ça faisait quand même pas loin de 50 ans que j'en avais envie (et c'est pas moi qui ai dessiné un musée en forme d'église)
Pour le
démoniaque Métremplus, c'est sur qu'avec les formes de ces bateaux là, il n'y a guère le choix, si on veut un volume minimum. C'est bien pour ça qu'ils ont plus tard été remplacés par les Kogs et les Hulks, comme navires de charge.
(Pour le coup de la
vague qui se referme derrière le bateau, heu, je ne suis pas entièrement convaincu, et encore moins par l’histoire de
la souplesse des coques qui leur ferait épouser la vague au lieu de la combattre, ça je ne sais pas ce que tu en penses).
C’est surtout pour les bateaux de plaisance modernes (ou les bonnes occasions) que cette course à l’armement me parait vaine, et plus une question de standinge qu’un réel besoin. Et donc que
je m’insurge (y’a pas que vous, eh, y’a pas d’ raison).
Pour un petit batiau de plaisance destiné à faire des ronds dans l'eau dans les estuaires ou autour des îles, là tout est permis, par contre.
En particulier si tu mets comme critère N°1 : "pas de place de port ni de coffre", comme N° 2 : "assez de place et de confort pour vivre plusieurs jours à bord avec des articulations de 20 ans x 3+", et comme critère N°3 "que ça ne ressemble pas à un Dufourjannéteau, ni à une miniature de 60 pieds IMOCA bardée de ouinches et autres quincailleries".
Vivier, Welsford et bien d'autres ont donné des réponses assez satisfaisantes, mais, bon … l’innovation me tente aussi, et la création personnelle (même sans compétences pro) est un sport très sympa, qui ne met en danger que le pratiquant, et son porte-monnaie (pour ce qui est de la SNSM et des assurances, créativité ne rime pas
forcément avec inconscience).
Par contre, investir des milliers d’heures de boulot dans une construction de type trad, pour une baignoire dont je ne sais même pas comment elle va marcher, ça non, ça serait idiot (pour un plan Gartside, plus tard et si les petits cochons etc etc : peut-être…).
Bien sur tout ça ne correspond pas trop au credo du
noyau dur de bateaubois…
Quand j’ai mis mon grain de sel dans ce sujet (que j’ai allégrement piraté, du coup, avec mes "gros-pifs"), je m’attendais bien sur à des réactions (je suis ces pages depuis longtemps, je sais un peu
qui est qui), mais pas à ce point là !!
Mes excuses à ceux que j’ai énervés…
mais c’est pas ça qui va me faire changer d’opinion
Donc j’arrête de vous bassiner avec mes projets farfelus, et je cherche mon camp de base (une station service désaffectée ? Mais je voudrais aussi un potager : s’ils nous sabrent les retraites, faudra pouvoir mettre un rang de patates en plus. Ok, je sais : je suis chiant, mes ex me l'ont déjà dit…et les agents immobiliers le pensent très fort).
@+
Eric
, j'ai découpé mes hublots dans du plexi, fini de coller les côtés du roof, et fignoler une belle console pour mon compas...demain j'attaque les tableaux avant et arrière, et le débit des renforts des bordés.
