Bonjour,
Je pose la question ici parce que je n'ai pas trrouvé de fil plus précis.
Sur Esaqui, barque pontée de 1978 les feux de routes sont en cuivre jaune.
L'ancien proprio n'ayant rien entretenu le cuivre est oxydé et je ne parviens pas à lui redonner son éclat.
J'ai essayé avec de la laine d'acier qui fait un bon surfaçage mais il faut aller plus profond. Poncer raye trop.
Je suis donc à la recherche d'expériences sur ce travail.
J'avais pensé à une ponceuse pour modèles réduits à condtions de pouvoir utiliser des abrasifs très doux.
Merci de votre aide
Poncer du cuivre
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Poncer du cuivre
Cordialement
Gilles
Gilles
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petitejane
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pitovitcho
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alien
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cuivre jaune ?
Je suppose que c'est du bronze ou du laiton .
Il y a deux problèmes :
1 desoxyder et décrasser
2 polir
pour décrasser, il y a deux méthodes :
la première mécanique avec des brosses ou disques abrasifs genre scotch brite ou lamelles à grain fin
la deuxième chimique (risquée si c'est du laiton) ça peut aller du jus de citron à l'acide chlorhydrique en passant par l'acide oxalique .
pour polir :
pate à polir et buffles (disques en feutre ou empilage de tissu de coton) montés dans une perceuse ou sur un touret .
dans ce genre là :
http://www.polirmalin.com/polirmalin-ma ... -c-40.html
Je suppose que c'est du bronze ou du laiton .
Il y a deux problèmes :
1 desoxyder et décrasser
2 polir
pour décrasser, il y a deux méthodes :
la première mécanique avec des brosses ou disques abrasifs genre scotch brite ou lamelles à grain fin
la deuxième chimique (risquée si c'est du laiton) ça peut aller du jus de citron à l'acide chlorhydrique en passant par l'acide oxalique .
pour polir :
pate à polir et buffles (disques en feutre ou empilage de tissu de coton) montés dans une perceuse ou sur un touret .
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http://www.polirmalin.com/polirmalin-ma ... -c-40.html
des solutions simples pour se compliquer la vie
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ronanm
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Un truc de graveur, utilisé sur une plaque gravée du XVIII° siècle:
le vinaigre salé à saturation mélangé à du blanc d'espagne. On applique, on frotte,on rince à l'eau claire et on passe tout de suite au miror sinon ça se réoxyde immédiatement. Après, on passe au polish ou aux pates à polir. Si le métal présente des crevasses (en particulier le laiton), ne pas chercher à les éliminer, elles peuvent être profondes; on nettoie au miror et à la brosse à dent. de toute façon, si on veut garder un aspect métal poli, il faudra protéger avec un vernis dur et très adhérent, le moindre éclat provoquera au mieux une oxydation superficielle, au pire (laiton) un couple électrolytique entre les parties à vif et les parties protégées: corrosion profonde garantie, la pièce risque de partir en poussière
le vinaigre salé à saturation mélangé à du blanc d'espagne. On applique, on frotte,on rince à l'eau claire et on passe tout de suite au miror sinon ça se réoxyde immédiatement. Après, on passe au polish ou aux pates à polir. Si le métal présente des crevasses (en particulier le laiton), ne pas chercher à les éliminer, elles peuvent être profondes; on nettoie au miror et à la brosse à dent. de toute façon, si on veut garder un aspect métal poli, il faudra protéger avec un vernis dur et très adhérent, le moindre éclat provoquera au mieux une oxydation superficielle, au pire (laiton) un couple électrolytique entre les parties à vif et les parties protégées: corrosion profonde garantie, la pièce risque de partir en poussière
le moteur, tu le gardes, c'est une sécurité. Mais l'hélice, tu la vires, ça freine trop!