Compatibilité entre Peinture P.U et glycero.ou autre...

Discussions sur la construction de voiliers légers et de dériveurs

Modérateurs : admin, Modérateurs

Répondre
bosfor3
Matelot
Matelot
Messages : 20
Enregistré le : 18 nov. 2006 09:32
Localisation : Lyon

Compatibilité entre Peinture P.U et glycero.ou autre...

Message non lu par bosfor3 »

Je voudrai savoir si je peux peindre une partie d'une surface avec de la peinture Polyuréthane (International Top laque) et une autre partie avec de la Glycero ou de l'acrylique (qu'est-ce qui est de mieux en resistance et en tenue de couleur) :?: :?: :?:

Est-ce que je peux utiliser du White spirit pour diluer la peinture PU International ?

Merci
Avatar du membre
ronanm
Capitaine de bateau lavoir
Capitaine de bateau lavoir
Messages : 606
Enregistré le : 12 nov. 2006 12:27
Loisirs : architecture navale
Localisation : Bretagne nord
Contact :

Message non lu par ronanm »

une polyuréthane mono se dissout très bien au withe spirit. Il n'en est pas de même pour une bicomposant!
Si l'on ne mélange pas les deux, rien ne s'oppose à peindre certaines parties à la glycéro, la protection ne sera cependant pas la même. Le risque est de peindre une partie du bateau en glycéro au dessus d'une partie peinte en PU: de l'eau peut s'infiltrer sous la glycéro et ruisseler sous la PU où elle ne pourra plus s'évacuer (au moins tant que la PU n'aura pas craquelé): c'est du microporeux à l'envers. Il en va de même pour toutes les parties qui peuvent s'imprégner par capillarité (présence de bois debout).
JFD
Pilotin
Pilotin
Messages : 107
Enregistré le : 29 nov. 2006 14:40
Localisation : Rhône Alpes / Loire

Message non lu par JFD »

Bonsoir
si je peux me permettre et au risque de me mettre le doigt dans l'oeil :shock: il me semble que glycéro, top laque et acrylique sont toutes des monocomposant seul le solvant est différent
top laque = diluant synthétique
glycéro = white spirit
acrylique = eau
skipper = vin :P :lol:
Donc ne pas mélanger mais surcouchage possible après les précautions obligatoires : déglaçage ou ponçage :twisted:
bosfor3
Matelot
Matelot
Messages : 20
Enregistré le : 18 nov. 2006 09:32
Localisation : Lyon

Glycero et P.U

Message non lu par bosfor3 »

Merci pour ces conseils.

Les parties que je dois peindre ne resteront pas immergées (dérive et safran) donc pas de problème pour moi...
Je peux faire une peinture "bicolore" : Glycéro blanc pour la partie visible et P.U orange pour la partie "immergée" de façon temporaire comme les bateaux de course :)

Merci encore


Bosfor3
Avatar du membre
ronanm
Capitaine de bateau lavoir
Capitaine de bateau lavoir
Messages : 606
Enregistré le : 12 nov. 2006 12:27
Loisirs : architecture navale
Localisation : Bretagne nord
Contact :

Message non lu par ronanm »

Si tu as une dérive sabre, pas de problème. Par contre, si ta dérive est pivotante et pas facilement démontable, la glycéro me semble pour le moins un choix curieux: cette peinture possède en effet une bonne étanchéité mais sa résistance à l'abrasion est assez minable comparée à celle des polys ou alkydes uréthanes (moins dures mais plus tolérantes). S'il y a un endroit où on doit choisir une peinture dure, c'est bien celui-là!
bosfor3
Matelot
Matelot
Messages : 20
Enregistré le : 18 nov. 2006 09:32
Localisation : Lyon

Glycéro / poly uréthanes

Message non lu par bosfor3 »

En effet, il s'agit d'une dérive sabre.

La partie qui rentre dans le puit de dérive sera peinte en poly-uréthanes et la partie "visible" en glycero blanche.

Normalement, je ne laisse pas la dérive basse et immérgée plus de 48h donc pas de problème :P

Et un coup de peinture blanche tous les ans sur la parie visible ne serait pas une contrainte par rapport au coût de la peintute poly-uréthanes.

Merci encore pour ces précisions.

Bosfor3
Répondre