Donc j'ai décidé de tenter d'installer un pendule sur mon tableau arrière. Pour ne pas recommencer les erreurs précédentes, j'ai commencé par tester la place disponible à côté du moteur avec une maquette : Jusque là ça passe.

Étape suivante, une deuxième maquette plus aboutie, et enfin la version définitive (j'espère )

La pale du pendule
Les fémelots maison
Le pendule assemblé (provisoirement)
Le support :

Reste à assembler toutes ces pièces !

Beau puzzle

J'avais basé son premier essai sur les infos glanés ici : http://www.faymarine.com/Pauls%20Inform ... _plans.htm

Pour mon deuxième essai, j'ai suivi au mieux ces excellents plans dessinés par David Tyler, de la Junk Rig Association : J'ai dû adapter quelques dimensions pour m'adapter à la place restreinte sur mon tableau.



Les plans ont été offerts sur le site public de la JRA, tous ceux qui s'intéressent aux régulateurs devraient télécharger et étudier ces plans super bien conçus !
Je vous évite des longues heures de recherches dans ces deux fils très intéressants https://junkrigassociation.org/technical_forum/7917477 et https://www.junkrigassociation.org/gene ... um/4048415 :

Mon régul ' : https://app.box.com/s/tmwm42be9auvgx7kz0xyo9ycyz7fez9x
Un régul' "façon Hebridean" : https://app.box.com/s/4mun0ltumx3zb6l9o2llm4fdzh55q5vc

Tu nous as mis deux fois le même lien, sauf erreur.
J'espère que celui-là fonctionnera. Je pensais vraiment que le safran auxiliaire ne serait pas un obstacle mais je ne l'ai vu fonctionner que sur des bateaux assez lourds. Il est probable qu'un voilier aussi léger que Circé soit handicapé par la trainée induite, d'après ton expérience.
Je note (avec plaisir) que tu utilises du vrai bois pour les parties soumises à la flexion par contre, tes aiguillots/ femmelots me semblent un peu légers alors qu'ils sont à un endroit où le poids n'a pas d'importance.

Merci Wedell, j'ai modifié le premier lien.

Pour mes fémelots, j'ai mis une dizaine de couche de fibre mais pas bien épais, je peux encore en rajouter pour augmenter sa résistance.

Je me pose une question, la liaison régul-barre doit-elle être croisée ou droite ?
Ou dit autrement, quand le pendule part à tribord, doit-il pousser la barre à tribord (liaison droite) ou doit-elle la pousser à bâbord (liaison croisée) ?

Le cas le plus extrême, le bateau part au lof à tribord en gîtant vers bâbord, il faut tirer la barre vers tribord pour redresser. Si la liaison est droite et que le pendule part vers tribord, le risque est que le pendule sorte de l'eau à la gîte (il faut au moins 30° de gîte). Liaison croisée, le pendule part vers bâbord et reste bien immergé. Mais au prix de renvois qui occasionnent des frottements... Alors quel est le mieux ? Les liaisons de l''Hebridean ne sont pas croisés.
Avez-vous des expériences de pendule ?

À part les liaisons barre/régul, tout est prêt pour l'installation autrement Ah oui mais non, il me faut encore le petit accastillage pour bloquer une chaîne sur la barre, comme ici : À moi de fabriquer ça, le plus simplement possible !

to a écrit : 29 oct. 2024 07:48 Donc j'ai décidé de tenter d'installer un pendule sur mon tableau arrière. Pour ne pas recommencer les erreurs précédentes, j'ai commencé par tester la place disponible à côté du moteur avec une maquette :
20240930_112812.jpg

Jusque là ça passe.

heureusement qu'il te reste encore un tout petit peu de place dans ton atelier

En fait, tu fais un régul comme Anouk ?

J'ai pas en tête la corrélation entre le mouvement du pendule (avec fletner) et de l'aérien vs babord/tribord mais dans cette vidéo souvenir tu trouveras peut-être réponse.

On ne peut pas mettre de vidéo alors je t'envoie un lien.

Et pour ceux qui voudraient voir, le lien est valable 3 jours : https://we.tl/t-MDLCKQwIp4

les drosses ne sont pas croisées (selon moi). Elles viennent directement du demi-cercle.

Après une petite réflexion, quand le pendule va sur un bord, la barre est tirée vers ce même bord.

Et il me semble bien que l'aérien et le pendule ont des mouvements inversés.

Pour le truc à coincer la chaine, une équerre inox avec une fente à la bonne taille et le tour est joué.

Il y a eu un post intéressant sur les réguls sur HetOh : https://www.hisse-et-oh.com/sailing/reg ... es-du-vent
on y parle notamment de la position des drosses sur la barre. Ça devrait être réglable en fonction de la force du vent.

Merci Pilote, c'est l'information que je cherchais. La vidéo me rappelle des bons souvenirs

Donc, les drosses ne se croisent pas.

La différence entre Anouk le Navik et le mien est que le pendule est orienté directement par l'aérien, sans l'intermédiaire du fletner.

pilotedebord a écrit : 12 nov. 2024 11:45 Pour le truc à coincer la chaîne, une équerre inox avec une fente à la bonne taille et le tour est joué.

Oui, et j'ai déjà le morceau de ferraille qui va bien

Pour ton bloqueur de chaine, au lieu d'une pièce en z'inosque assez grossière, pourquoi pas la faire en joli bois dur ?
Le tout est que la fente du milieu soit de la taille de ta section de bout de chaine et des jolis flancs arrondis

Un régul', ça tire sec quand le vent est là. De l'ordre de 80 kg; et la chaine ,c'est pas très élastique. Je suspecte que la jolie pièce en bois dur explosera assez vite. Le moche bout d'inox, lui, encaissera sans problème pour peu qu'il soit boulonné et non vissé.
Mais bien sûr, rien n'empêche de faire des expériences.

Mon régul est bien assez expérimental comme ça, et j'appréhende déjà le moment où mes fémelots maison donneront raison (une fois de plus !) à wedell
Alors je vais rester à mon bout de ferraille

Cette fois je crois que tout est prêt, il ne me reste plus qu'à l'installer sur Circé