Mes projets futur...

[bertrand]

Tout d'abort, je vous souhaite à tous une bonne & heureuse année!!!

Il y a bientôt 3 ans que je suis inscrit & que je navigue régulièrement sur ce site. Et j'espère bien que se sera bientôt mon tour de me lancer dans ma propre construction.

A l'heure, j'hésite entre deux projet. Tout deux sont des hors-bord de 6 mètre.



Voici le premier:



http://www.francois.vivier.info/Img/koulmig.pdf

Ce modèle est créé par François VIVIER, architecte naval. Le dossier de plan n'est pas très chère mais appriori, très détaillé.



Le second est celui-ci:



http://www.bateaubois.com:8080/articles ... fr&pg=3688

Ce modèle est créé par un architecte Russe, les plans sont en ligne sur bateauxbois. Mais il y a aucun document sur la technique de fabrication.





Ce bateau sera mon premier projet, le second modèle me plait plus mais les plans manquent de détail pour l'amateur que je suis.

[knor]

Bertrand,
j'en suis encore au stade des projets.

si cela peut un peu eclairer ta lanterne j'ai remarqué que pour la construction du hors bord russe, il semble etre construit avec la technique utilisé pour le carrassin (plan sur bateau bois bateau venu du nord)

[bertrand]

je te remercie je vais regarder ça

[alien]

Ce sont deux bateaux bien différents avec des programmes et des budgets fort éloignés .

Le premier (Vivier) est un bateau de promenade avec une carène planante "économique" (ne remuant pas trop d'eau) nécessitant peu de puissance et pas vraiment prévue pour faire le fou dans les vagues avec la manette à fond . Dans le clapot, il faudra lever le pied mais il restera confortable .
L'architecte annonce 40cv maxi . Avec un quatre temps mené raisonnablement on peut espérer consommer 5 à 10l/heure .

L'autre (Yakoute) est une carène en V profond et constant qui ne supportera pas les petites vitesses : au ralenti il va piquer du nez, un peu plus vite il va se cabrer et pour naviguer confortablement il faudra atteindre et dépasser 15/20 N. . Un petit clapot ne l'handicapera pas . Mais dans une mer formée ce sera l'horreur .
L'architecte annonce 90 à 150cv . A 1/4l par cv.heure 100cv c'est 25l à l'heure .
Le petit plus est de pouvoir éventuellement tirer un skieur .

En remorque, dérrière une voiture, ce ne sera pas non plus le même problème .

[bertrand]

....

En remorque, dérrière une voiture, ce ne sera pas non plus le même problème .

Peut-être une question bête, mais, pourquoi????


Le 1er fait 5,9 mètres par 2.2 mètres pour 600 kg

& le second 6 mètres par 2.2 mètres et environ 600/650kg

[alien]

à la coque nue, il faut ajouter :
- l'armement
- le moteur
- le(s) réservoir(s) avec son éventuel contenu

un moteur de 50cv pèse 100kg et un de 150 : 220kg .
plus ue centaine de kg pour le reste .

Il faut ajouter au moins 2 à 300kg .

Il y a aussi la prise au vent et la hauteur du centre de gravité qui peuvent imposer une remorque à deux essieux .

Penser aussi à la voiture . La plupart des voitures moyennes ne peuvent tracter plus de 1100-1200kg (PTC de la remorque) . Après, il faut passer au 4x4 .

Mais je crois que la différence entre les deux bateaux est essentiellement dans la conception qu'on a de la navigation .

Un lien intérêssant à lire :
http://www.woodenboat.com/wbmag/designchallenge.php
même les américains évoluent !

[bertrand]

Tu me mets en doute


Je pense commencer mon projet vers l'été prochain, ce qui me donne encore un peu de temps pour refléchir...

Peut-être que mon bateau idéale serait l'intermédiaire des deux...

Il y a peut-être quelqu'un qui possède des plans d'un hors-bord de 60/80ch???

[tégé]

Voilà quelques idées venant du site, de petit à un peu plus grand

http://bateaubois.free.fr/dvd/Runabouts ... yboy1.html

http://bateaubois.free.fr/dvd/Plans%20M ... ero_1.html

http://bateaubois.free.fr/dvd/Croiseurs ... in.01.html

J'ai toujours bien aimé celui là mais un peu long pour moi:
http://bateaubois.free.fr/dvd/Croiseurs ... light1.jpg