Chalutier à rénover

[Pitalugue]

pas assez sportif pour faire du kit avec une planche

Quand je parlais de planche, il s'agissait bien sûr du tas de bois qui fait flotter ma cabine (si si).
Avec deux footstraps, un kitesurfeur ferait bien avancer le bateau !


C'est quand même plus rigolo que mettre un grément de planche.

[Gwengolo]

pourquoi pas pour l'annexe de la Marmotte

On a déjà vu cette annexe en entier ?

[Pitalugue]

Il y a peut-être des moyens moins risqués de savoir si la chance t'aime encore?

Alors j’ai tenté une expérience pour tester si la chance m’aime encore : retrouver l’historique du Pitalugue.

Jibi avait enquêté auprès des douanes de Marennes, de La Rochelle, aux Aff Mar et autres administrations. En vain.
Dernière piste, les archives départementales. Début Janvier, nous y allons avec Jibi. Un gentil archiviste finit par trouver trace des fiches bateau entre 1898 et 1985. Il y a juste 13 épaisses boites archives, classées par ordre alphabétique du nom de bateau.
Problème, je n’ai justement pas le nom originel du bateau. Il va falloir éplucher toutes les fiches.
On se fait la boite « A », en 1 heure avec Jibi, sans succès.

Il faudra revenir. Pas de pb, me dis-je à l’époque, nous ferons ça à l’occasion de la mizalo du Marlin.
Patatras, pas de mizalo officielle.

Alors que Ar Pitalugue semblait boire moins, je pouvais le laisser 4 jours pour aller à La Rochelle.
Et hop, nous voilà partis à 3 dans un First 31.7.
Premier test de chance : la météo. Il fait beau, le vent porte au Sud, mais pétolant.
On quitte la Trinité un mardi vers 13h, non sans avoir salué la belle réalisation de Maitre Yoda. Facile, le 2e bateau au pied de la descente.



La chance arrive. Avant même Hoëdic, ça rentre, le spi est hissé, il porte bien.
Un long bord sous spi vers Yeu que l’on atteint à la nuit tombante. On affale le spi, juste quand les feux s’allument et nous guident vers Port Joinville (c’est bien aussi le GPS !!).
Le lendemain, Mercredi, encore 60 miles à faire, avec un début au près, et une molle annoncée.
La chance tourne, le vent sera encore secteur Nord Jeudi pour remonter, mais passe à l’Est le dernier jour. Il ne restera pas beaucoup de temps pour les archives de LR !

Faut pas s’obstiner, la chance ça se mérite aussi. Décision est prise d’aller aux Sables et louer une voiture pour finir le voyage vers La Rochelle.

Il fait beau et chaud, les plages sont bondées. On préfère l’ambiance paisible et climatisée des Archives.
Quatre heures plus tard, les 12 boites de quelques milliers de bateaux sont épluchées : point de Paraveau 9m né en 1967.
Wedell, j’ai testé la chance, elle n’était pas aux archives.
J’ai trouvé un acon de 1922, des bateaux à moteur de 2CV, même le plan Cornu acheté par le jeune Devedjian ou encore le bateau de JJ Herbulot.


La chance est revenue pour le retour. Départ au lever du soleil des sables, arrivée au coucher de soleil à la Trinité. Encore beaucoup de spi, à nouveau tribord amure !!
De la pétole, du moteur, et un finish où le bateau avance tout seul dans le petit temps et mer d’huile.



Ar Pitalugue m’aura apporté la chance de faire une super nav, mais hélas, je ne saurais pas qui l’a fait construire.

[Padélis-Célakélos]

Si tu connais l'histoire du poulet de Bresse, je te dirais bien d'employer la même méthode pour connaître son origine

[JIBI]

Bonjour
J'ignorai que notre Pitalugue national était (re)venu aux Archives de La Rochelle .
J'ai encore la liste des boites concernées .... et même le "sésame" des archives dans mon portefeuille !
Hélas AR Pitalugue reste un "zombie" !!! .
Tant mieux , il écharpera ainsi a une histoire, sans doute bien trouble, d'activités pseudo-légales ! .
Reste a le faire vraiment flotter ! A quand la grande "maintenance " ????

ps- c'est quoi l'histoire du poulet de Bresse ?

[Pitalugue]

Si tu connais l'histoire du poulet de Bresse, je te dirais bien d'employer la même méthode pour connaître son origine

Tu as sans doute lu dans les pages qui précèdent que j'ai passé mes doigts, mains, bras partout dans ce bateau, sans jamais trouvé autre chose que de la m..

https://www.dailymotion.com/video/x3j4m9

[marlin]

Tu me traites de cachotier qui fait ses coups en douce, et tu viens à La Rochelle sans en parler à tes copains, Gibi et moi.
Chapeau de quille Pitalugue !

[marlin]

https://youtu.be/QJl7t6PMZ2Y

[Pitalugue]

Très belle histoire, seconde partie haletante !!
Une lumière superbe, un accent à couper au couteau…..



Mais pourquoi sur mon fil ?

Il est malin ce marlin, c'est donc ça ?

Quelle galère !
Des photos ?
La suite dans un mois puisque c'est un feuilleton mensuel.

Bon en attendant, pour rester dans l'esprit du lien YouTube, une photo du bateau sous la neige :

[Gwengolo]

Très belle histoire, seconde partie haletante !!

Oui, passionnant ce reportage !
Mais je n'ai pas vraiment compris à quoi pouvaient servir les bâches plastiques. L'eau ne rentrait pas par la coque ?

Et l'épisode 4, il n'est pas encore sorti ?

[JIBI]

Bonjour
Moi aussi j'ai beaucoup aimé le reportage cité et sa 2 eme partie aussi .... Comme quoi les déboires de Pitalugue sont arrivés à bien d'autres !!!
Mais pourquoi une du Pitalugue sous la neige !!!
Ici ( vers La Rochelle ), il vente à décorner tous les cocus de la création... et ça devrait durer au moins pour les 15 prochains jours. (Windguru dixit).
Sortez vos pulls et vos cirés ... et n'oubliez pas un grog bien chaud pour se remettre
.
ps - Je n'avais pas vu le message de Gwengolo envoyé entre-temps . ET le bateau n'est pas encore sorti !!!! Navrant !

[marlin]

Et c’est ainsi qu’Ar Pitalugue fera un voyage vers Baden sur une barge, avec escale sur le terre-plein de la Trinité.

Ça ne fait que 6 mois que nous attendons la fin de l'histoire.
Que s'est-il passé ?
Est-ce un coup des services secrets français, de Jack Sparrow, du capitaine Crochet, de Pitalugue...?
Quel traitement a-t-il subi à la sortie ?
Le perkins a bu la tasse ou retenu sa respiration ?
Ta cargaison d'alcool a survécu ?
Dans quel état as-tu récupéré Ar P?
Des séquelles ?
Ils t'assurent encore ?
.......
Ps : que dit le viking dans la vidéo sur l'avarie qui l'a coulé, en français svp ? Merci.

[Padélis-Célakélos]

Bon en attendant, pour rester dans l'esprit du lien YouTube, une photo du bateau sous la neige :

Il neige déjà dans le Golfe

..................................
Dans la vidéo, épisode II, j'ai bien aimé le type, de l'eau jusqu'aux genoux, et qui passe le domino ( nu ) de sa pompe de cale électrique autour de son cou
Au fait, moi aussi, parlant très mal l'étranger, pas bien saisi les causes du naufrage
Si quelqu'un comprend l'Anglais parlé avec des harengs dans la bouche
Et comme Gwengolo, pas bien saisi le principe des bâches sur le pont . . . RE

[wedell]

En gros, ils avaient acheté ce bateau bon marché car il n'était pas en très bon état mais décidé de naviguer durant l'été avant de faire les travaux nécessaires pour voir si cela leur plaisait.Pour l'hiver, ils avaient installé un double système de pompes et une ligne depuis la maison de son frère (là, je ne suis pas sûr, il semble parler d'une centrale hydraulique )pour alimenter les batteries mais le jus a été coupé pendant l'absence du frère en question et le bateau est allé au fond.

[Padélis-Célakélos]

Merci mon bon Seigneur
Je vois que tu sprottes très bien l' Angliche mâtiné de Viking
A moins que ce ne soit un amour immodéré pour les Harengs
Mais comme Gwengolo, je n'arrive pas bien à comprendre le coup des bâches sur les superstructures ?
Et bien si peut être :
Normalement les pompes étalent les entrées d'eau venant d'en dessous de la flottaison, mais là l'eau rentre en plus par au dessus, d'où l'idée d'étancher par dessus.
j'avoue que c'était incompréhensible sans tes explications .