double ended 16 feet

[pilotedebord]

Du repos mérité après tout ce boulot. ATTENTION il faut chaud par ici et je suis pas sûr que le peu de vent suffise à rafraichir.

Il y aura de la mise au point à faire car, il est fort probable que le stick soit trop long, effectivement.

je ne suis pas fan des tes liaisons inox/bronze ni du bout de ficelle pour relier palan à pied de mat de planche. A revoir....
les liaisons doivent être moins libres.

la vieille poignée de porte en bout de stick, c'est pas idiot même si je suis pas sûr que ce soit fonctionnel.

Le bilan de tout ça reste dans les sourires des enfants. Et là on sait pourquoi on a fait tout ça. Faudra leur mettre des dames de nage...

[Luc]

Il y a à bord de quoi se protéger des ardeurs solaires. On envisage 1 Suscinio, le Golfe ou 2 Penerf, Dumet ou juste farniente

Les liaisons sont temporaires. Pour le palan de Gv il me manquait le bon boulon inox à tête fraisée, pour le stick je passerai sur l'Aglode pour voir comment c'est fait. Et la poignée de porte c'est juste pour me souvenir qu'il faut une vraie prise de main.

A bientôt sur l'eau peut être

[pilotedebord]

Bon plan de nav. Pour ma part, ce sera pas avant vendredi am, au mieux.

[Pitalugue]

je ne suis pas fan des tes liaisons inox/bronze ni du bout de ficelle pour relier palan à pied de mat de planche. A revoir....
les liaisons doivent être moins libres.

Les liaisons bouts de ficelles (spectra idéalement) sont ce qui se fait de mieux, et au moindre poids. C'est ce que je mettrais, ça donne un peu de liberté de mouvement. Mais du coup, à quoi sert le cardan ? En plus, je ne pense pas que ce soit fait pour travailler en traction. La GV va tirer fort dessus.
Donc un pontet ou un anneau, relié au palan par un petit transfilage (par exemple http://www.inorope.com/etheme_portfolio ... -tutoriel/).
Et maintenant que tu as un cardan en rab, tu le mets à la base du stick à la place du montage manille/pontets.

[JIBI]

Bonjour
La liaison stick/barre sur Takka est des plus simples :
- 2 trous de diam 8 mm verticaux.... en laissant la poignée de barre libre .
- Un bout de sandow diam 6 mm traverse les deux...un nœud plat entre les deux
- 2 nœud d’arrêt en 8 sur le sandow bien serrés ....
- une ferlette en sandow (4 ? ou 5 mm ? ) sur la barre --prés du tableau-- pour attacher le stick en position fermée.
C'est suffisant ferme et souple pour la manœuvre .... durée de vie actuelle = 3 ans

PS - Le bout "utile" du stick est coiffé d'un cylindre de caoutchouc dur (recup d'un bas de chalut ) enfoncé à force, pour la prise en main et éviter de s’éborgner.

[Padélis-Célakélos]

Pour moi, je ne sais pas si vous le savez, mais j'ai un bateau en plastoc
Donc je boise à outrance.
Pour la barre et le stick j'ai fais ça :



Vue de dessus

Le stick c'est trois épaisseurs de Cp de 5 ou 6, collés en suivant la forme de la barre.
Le cardan vient du commerce

Pour que le stick tienne tout seul même barre relevée j'ai inséré un petit aimant dans la barre et une vis acier sous le stick, ça rouille un chouille, mais une gratouille par an et un coup de vernie et ça fait la saison


Oui je sais luc, tu n'aimes pas le CP, alors pourquoi pas un lamellé collé d'acacia super fin ?
Avec une forme plus simple comme une raquette de tennis, c'est jouable

[Luc]

Merci pour vos réponses et observations.

Diverses choses dont ceci:

Etuve rapide



Un moule ad hoc



Collage et montage

[pilotedebord]

ma foi, voila une belle poignée de stick.

En 2 coups de cuillère à pot.

[toph]

j suis toujours épaté

[Padélis-Célakélos]

C'est de l' acacia ?

[Luc]

Non, c'est du frêne blanc.

Je m'en tiendrai là pour aujourd'hui: montage des pièces préparées hier

Positionnement plus logique (il me semble) des taquets avec un guide (merci Pilote pour la remarque) pour l'écoute



Et système plus élégant pour la dérive

[pilotedebord]

Pour la dérive, le système est plus élégant, c'est sûr. Par contre, pas besoin de palan en avant. Un renvoi simple est suffisant car avec un winch, c'est déjà décuplé.

et tes poulies, tu peux pas en faire de plus petites ?

Pour la taquet coinceur, tu l'as mis sur le même plan que le filoir et à peine surélevé du banc. A voir si c'est pas trop galère pour que le bout' s'y coince facilement. Il est parfois utile de poser le tout sur un plan incliné, voire juste incliner le coinceur. D'ailleurs il existe des cales toutes prêtes, en plastique, pour ce genre d'usage.

Il y aura encore 1000 autres réflexions sur le pourquoiducommentdecettechose mais dans tous les cas c'est 'hachement beau.

[Padélis-Célakélos]

Oui Pilote, il arrive un moment ou il faut arrêter de modifier et naviguer un peu pour valider ou invalider les choix.
Autrement c'est le meilleur moyen de faire du gruyère dans un bateau

[wedell]

Oui, c'est surprenant cette évolution chez Luc!
On voit un viking frénétique taillant à la hache des baquets improbables se métamorphoser d'un coup en diptèrosodomite frileux du détail!
Á trop regarder les choses de près on ne sent plus le vent de la mer. Il est temps que cette barque aille à la flotte sinon il va se rendre malade.

[JIBI]

Bonjour
Encore un détail qui a son importance :
La manivelle du winch de dérive est-elle démontable ? et Imperdable ?
Sa position contondante va bientôt accueillir un tibia ....une écoute .... accrocher le filin du seau-écope ... et faire un croc en jambes à la première équipière tête en l'air....!
Ca y est .......! encore un

diptèrosodomite

Et le manche est-il flottant ? .... amarré au bateau par la petite garcette prête a refaire le même croc en jambe ..ou plutôt "croc-en-orteil" au prochain passager séduit par le viking-à-la-hache , néanplus commandant du navire , juste aprés Wotan s’entend