double ended 16 feet

[Luc]

Demain vers 10h00. Avant je passe la couche de primaire à l'intérieur. J'ai changé le programme. Je vais peindre tout ce qui en dessous du plancher. Et d'ailleurs je me demande s'il ne serait pas opportun de placer des sortes de "bonde" de part et d'autres de la quille au plus bas de la virure de galbord pour vider le bateau sans avoir à le retourner ???

[donca]

Des nables ! Je suis curieux de voir ton approche. Je n' ai rien trouvé pour le mien. Que du plastoc anachronique. En laiton, ca coute un bras et c' est tout aussi moche.

[Luc]

Un truc dans cet esprit là

http://www.toplicht.de/en/shop/pumpe-ta ... stahl-guss

[alien]

Des sortes de bondes, il en faut au minimum une .
En principe on appelle ça des nables .
Le problème c'est que avant l'hiver on enlève le bouchon et au moment de la remise à l'eau on cherche le bouchon.
Donc vaut mieux mettre un passe coque dont on soit sur de pouvoir trouver un bouchon neuf au cas où
(c'est du vécu)
Après le dilemme c'est : plastique or not plastique!

[Luc]

Nable ! Bien sur. Peut être que le premier stage c'est d'apprendre le vocabulaire Parce que chaque mot a son importance. Donc des nables avec des bouchons imperdables

[alien]

Imperdable c'est rêver !
Remplaçable c'est nécessaire.
En nylon c'est mieux que du laiton qui va bourgeonner .
La référence Toplicht ne me semble guère convenir .

[Luc]

Il y a d'autres modèles

[Luc]

Il faut du temps à la peinture pour sécher. Donc pas de fabrication aujourd'hui, juste un chant collé pointé cuivre pour le banc arrière





Donc j'ai fait autre chose. J'ai nettoyé la coque de WS au karcher pour refaire la peinture. Bien m'en a pris





Il y aura besoin d'un peu plus que d'un coup de peinture...

[pilotedebord]

Les nables que je connais servent de point d'entrée à un réservoir (eau, go).

Pour un nable de coque qui servira à vider l'eau en trop, une fois sur la cale, j'ai mis sur mon tiknot une valve de pneumatique (d'ailleurs peut-être bien d'un canot de survie).

L'idée est que c'est vissé sur l'épaisseur de la coque et il n'y a presque rien à dépasser à l'extérieur. le bouchon est à l'intérieur, plus pratique qu'un nable de réservoir à mettre la tête en bas.

[to]

Impressionnant les dégâts sur White Shore C'était du peuplier ? De l'eau douce a stagné dans les fonds ?
Heureusement que le remplaçant est presque fini ...

[Luc]

Peuplier. Mais le reste est intact. Il y avait sans doute dans la bille des plateaux atteint par l'échauffure. Ceci explique sans doute cela.
Je vais laisser la bande molle (acier 5 mm) comme conformateur, couper et remplacer l'extrémité de la quille et ensuite couper et refaire les deux demies virures.

[JIBI]

Bonjour
Je ne vois (encore) pas d'anguilliers dans les varangues .... j’espère qu'elles ne sont pas encore fixées.

PS- Désolé pour WS !!!!

[Luc]

Daily report

Pour Jibi



Bonne journée de menuiserie de marine

Pré débit et recherche de la courbe



Après quelques heures d'opérations variées



Reste maintenant à trouver un moyen intelligent pour fixer le plancher mais pour qu'il soit facilement démontable.

[JIBI]

Bonjour
Merci pour la photo rapprochée....mais......... j'ai 2 remarques ..
- Le trou est petit !!!!!
- L'eau va stagner entre les arêtes des clins/varangues ... a moins que tu n'embarques jamais d'eau de la mer ou du ciel ... !

[to]

Pour Jibi

Je l'entends d'ici dire que les anguilliers sont trop petits Il suffit d'une feuille pour les boucher...

J'adore

EDIT : trop tard, Jibi avait déjà dégainé !