double ended 16 feet

Discussions sur la construction de canots et de prames

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Padélis-Célakélos
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par Padélis-Célakélos »

Je connais bien le fonctionnement du flèche que tu nommes " top sail " je te fais un topo complet et peut être schéma, sans doute demain, ce soir pas possible, je vais encore boire j'ai du monde chez moi :oops:
:tchin: :tchin: :tchin:

Edit :
j'ai besoin de ton schéma du plan de voilure en plus grand, là en grossissant on ne voit plus rien
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to
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par to »

Je suis un acrobate masochiste ordinaire.
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mirmily
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par mirmily »

Quelques pistes...

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C'est un scan. Ç’aurait été meilleur en .pdf mais on ne peut pas envoyer de .pdf...
:tchin:
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pilotedebord
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par pilotedebord »

C'est clair mais ça demande de l'entrainement pour gérer tous ces "bouts de ficelle"

tu fabriques le pdf et tu l'envoies à luc par mail (;-((
c'est en faisant qu'on devient faisou
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Padélis-Célakélos
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par Padélis-Célakélos »

Ben voila, Mirmily a parfaitement répondu :smt004
Les explications sont très claires.
Juste quelques précisions il faut bien étarquer le guidant de cette voile qui a naturellement tendance à avoir du ventre du fait du déport de la vergue de pic.
C'est une voile magique, très simple à établir en solo sur un bateau de cette taille.
Juste un peu d'entrainement mais de toute façon c'est une voile de petit temps, donc on a le temps de la préparer, tranquille :smt004
Par contre sur un canot non lesté il faudra l' affaler assez vite sinon là, ça devient rapidement sportif.
C'est une voile magique qui propulse littéralement ton bateau dans le temps de Demoiselle, car il va chercher les petits airs, les veines de vent dans les hauteurs, surprenant .
Par contre il est préférable de l'établir face au vent, plus simple pour qu'elle ne gonfle pas pendant la manœuvre et de l' amurer sur Bâbord. Comme cela elle travaille mieux quand tu es tribord amures ( pas de perturbation de la drisse de pic)
Génial :tchin:
Je l'utilisais fréquemment l' été sur mon petit Maraudeur Padélisé
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Gwengolo
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par Gwengolo »

mirmily a écrit :Quelques pistes...
"Guide de la manœuvre des petits voiliers traditionnels" p. 90, 91 Ed. Le Chasse-Marée :)
Marin de marée basse.
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Luc
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par Luc »

:tchin: :smt007 Merci de ces réponses très claires.
Donc si j'ai bien compris:
1. on hisse le petit mât le long du grand en le laissant prendre le vent pour éviter qu'il se prenne les pattes dans la gv
2. on étarque par une écoute qui passe par l'extrémité de la vergue et l'encornat

Ce qui fait 7 manoeuvres qui tombent du ciel ... (encornat, pic, mât "en l'air", écoute de top sail, voile d'avant, balancine, contre-drisse d'encornat)... de quoi s'amuser un bon moment.

Bon dimanche
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mirmily
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par mirmily »

Gwengolo a écrit :
mirmily a écrit :Quelques pistes...
"Guide de la manœuvre des petits voiliers traditionnels" p. 90, 91 Ed. Le Chasse-Marée :)
Ben oui, on a les références des meilleurs... :wink:
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mirmily
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par mirmily »

Luc a écrit : Ce qui fait 7 manoeuvres qui tombent du ciel ... (encornat, pic, mât "en l'air", écoute de top sail, voile d'avant, balancine, contre-drisse d'encornat)... de quoi s'amuser un bon moment.
Arrête un peu avec ta top sail, c'est du britiche. :smt005 Même si ton magnifique bateau est sur un dessin (perfide) d'origine anglo-saxonne, il est construit dans notre beau pays et mérite tous les qualificatifs de notre belle Marine.
Si tu réinventes le vocabulaire de la marine à voile, on ne va plus s'en sortir ! :smt033
On a :
Pour établir :
La drisse de GV, la drisse de pic, la drisse de foc, la drisse de flêche, l'amure de flêche.
Pour régler :
L'écoute de flêche, la balancine de GV.

Voilà toutes les manœuvres qui "tombent du ciel".
:tchin:
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alien
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par alien »

La principale fonction du flèche est de faire joli donc :tchin:

Pour revenir à la peinture, je ne vois pas trop l'utilité de la sous couche époxy sur du bois massif.
Je ne connais pas les gammes Epifane mais en général chaque fabricant propose des systèmes complets :
- impression
- sous-couche
- finition
- sans compter les mastics et enduits

(parfois le même produit sert d'impression et de sous-couche)

On est sur de la compatibilité des produits entre eux.
(cf mon problème de gale)

PU bi ou mono ? C'est une question de budget.

Les pros demandent souvent une préconisation au fournisseur qui s'engage sur le résultat.
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par wedell »

La tendance de nos jours c'est 3 couches de caoutchouc chloré pour les œuvres vives avant l'antifouling.
Et un cycle en phase aqueuse pour les œuvres mortes.
Le bois, c'est comme du contreplaqué massif en plus beau.
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Padélis-Célakélos
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par Padélis-Célakélos »

alien a écrit :La principale fonction du flèche est de faire joli donc
Absolument pas d'accord avec toi Alien !
Je ne vois strictement pas pourquoi des marins " pros " se sont embêtés des décennies entières à envoyer cette voile si elle avait un effet purement décoratif.

J'ai 5 minutes, donc une petite histoire :
Une régate de club que je passe à me disputer, moi avec mon Maraudeur Padélisé, l' adversaire un cotre de Carentec de 5M et de 1930 dans un bel état.
Ce que je perdais au portant je le récupérais au près grâce à ma dérive.
Ah oui, je précise, temps de Demoiselle.
Pendant le premier tour j'ai laissé l'équipier gérer le bateau, pendant ce temps je m'occupais de gréer le flèche que je n'avais jamais envoyé.
Le tout m'a pris pas mal de temps car j'avais de la mise au point à faire sur sa vergue .

Une foi envoyée, cette voile a eu un effet magique, je n'ai pas laissé mon adversaire sur place, mais je lui ai grignoté le 1/4 de Nds qu'il me manquait pour faire la différence.
Pour la petite histoire j'ai encore le trophée à la maison .

Bien établie, c'est à dire absolument à la verticale et bien étarquée au guindant, cette voile fonctionne du près - bon plein aux allures arrivées.
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Luc
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par Luc »

J'ai hésité (il est drôle ce mot). J'ai trouvé un gel coat à l'uranium pour les oeuvres vives et une imprégnation au polystirène pour le mort.... Ce qui m'a fait tiquer c'est l'impact sur le portefeuille des vendeurs :smt006

Donc ce sera imprégnation classique et peinture ad hoc de la même technologie en blanc et bordeaux.

Pour le flèche (puisque c'est son nom non britiche ), si c'est inutile, c'est plus beau ("c'est bien plus beau lorsque c'est inutile" Cyrano) et si c'est efficace, aucune raison de s'en priver si en plus c'est plus esthétique :tchin: (revoir Aristote et le traité de la logique)
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par alien »

Le flèche c'est joli (surtout sur les maquettes) ça pousse un peu plus au largue quand il fait beau c'est au moins quatre ficelles en plus et ça ne remplace pas un bon moteur dans la pétole :smt005

Si tu veut vraiment faire joli, construit une bisquine.
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Luc
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par Luc »

Le moteur est envisagé, monté en latéral sur une "chaise" rétractable.
La bisquine, ce sera le prochain après le canoé petites lattes - epoxy :tchin:

Deux couches de primaires. Traçage de la ligne de "décors", première couche de peinture demain.
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