Tout d'abord, dans l'attente d'un vrai maillet de calfat (en fait surtout pour se motiver et avancer sur autre chose), on attaque le pavois.
Découpe et pose des premiers bordés avant. C'est assez symétrique, et colle pas mal.
Ca manque un peu de largeur (hauteur) à cause de la courbure, d'où un "dalot" qui remonte un peu en arrière du bordé tribord.
De toutes façons, j'ai l'impression que ces bateaux n'ont pas de classiques dalots, mais une fente tout le long. Je vais faire pareil, Wedell doit bien connaitre.
2 cm de haut c'est correct ?Par ailleurs, il nous faut bouger le bateau, pour garder des chances de misalo avant le printemps prochain. Donc, il a fallu reposer la cabine, et au moins calfater les quelques joints sous la cabine.
Pour se faire, et en prévision du pont, je me suis fait une molette chanfreinée comme le profil des bordés de pont, pour faire pénétrer le coton, avant de l'enfoncer au fer.
Le coton de 5mm rentre ainsi facilement dans le chanfrein de 4mm sur 15mm de haut.
Ensuite, la coton est poussé avec un maillet en bois et un ciseau de maçon émoussé.
Doit-il disparaitre au maillet dans les 15mm inférieurs des bordés ?
, reste à gabarier, découper, poser les bordés supérieurs du pavois, poser la serre qui est quasi prête, et poser la lisse de pavois qui est en voie de sauvegarde.
, vivement qu il prenne l encre des seiches, le sang de maqueraux, un peu de pinard etc etc 
