un plus pour mon Mafréva III
Raz le bol de ces rotomoulé et autres périssoires, je voulais un vrai canot tenant la charge.
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A la base, une épave de "Pursan" dériveur style 420 mais plus récent,avec arrière très porteur, sur la photo, ce n'est pas le mien mais il est identique.
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On coupe la poupe d'un bon mètre, et l'étrave tant qu'on y est, elle n'est pas zoulie
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Le but du jeu est de pincer l'arrière, donc pour cela je découpe 3 bandes du stratifié du fond, 3 triangles de 30cm sur 1,20m de long.
Je resserre l'arrière petit à petit, jusqu'à obtenir la forme voulue.
Stratification, et pour tenir le tout,stratification intérieure d'une colonne vertébrale en bois stratifié.Pose d'une étrave droite en bois lamellé collé et d'une quille également en lamellé collé.Toujours dans mon esprit de récup et d'une moindre pollution, ce bois, c'est simplement des lames d'un très vieux parquet récupéré sur le chantier de réno de la maison de ma fille. Meilleure gueule, déjà, non ?
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pose d'un C.P. pour fermer le tableau arrière,enduction de toutes les anciennes blessures, stratification, et enduit, ponçage, enduit, ponçage....mais ça,vous connaissez
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Le plus gros de la poussière est fait à l'extérieur, maintenant mon canot
réintègre mon sous sol préféré pour finitions et pose (enfin) de BOIS D'ARBRE !Pose de 2membrures en C.P. de 6, ployées et collées, au maître-bau,pour rigidifier et soutenir le banc (Joli bout de bois massif de récup, lui aussi)
Pose d'un renfort central en lamellé collépour soutenir le banc et rigidifier l'ensemble.
Pose d'une préceinte en lamellé collé (toujours mes lames de parquet), protection époxy(beurk) pose d'un renfort d'étrave, pour y fixer un mat dans l'avenir, enduction du tableau arrière.A ce stade, on peu faire une pose et s'offrir une bonne bignouse !
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Cycle finition, peinture, pose d'un orin de grosse section, après teinture, contre le ragage.
Fabrication et pose d'une bande molle inox sur le nez d'étrave et la quille
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Le tableau arrière est découpé en arrondi pour faire plus zouli,découpe du rond pour la godille, protection du tout par la pose d'une bande inox
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Hé hop! ça flotte, étonnant, non ?
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très léger, mais extrêmement robuste, doté d'un haut franc-bord autorisant la charge, mon "p'tit-maf'" s'autorise même des départs au surf !
Comme quoi, le stratifié, utilisé comme base à une reconstruction, n'est pas à mon avis, si honteux que cela
Mon but est de récupérer ce qui pollue nos parkings et fonds de rivières, adapter, transformer, embellir par du vrai bois.
je ne crois pas que mon bilan carbone de l'opé soit si néfaste que ça!
Pas de transport, utilisation de matières existantes .
Ce qui pollue le plus, c'est les clopes que je fume en me grattant la tête, quand je me demande " c'est quoi encore cette galère, comment je vais m'en sortir!"
Mais,bon, j'aime ça, sans doute un petit côté Maso
OH OUI, maîtresse, fait moi mal!PS:
pour la bignouse, j'ai mis en vert, hin ? c'est pas du bois comme tout ce qui est marron, mais la couleur de l'étiquette
) préférerais tout construire de A à Z et tronçonner jusqu'au bout le polyester, si évidement le dériveur d'origine n'était vraiment plus utilisable.
