Aber à finir

mirmily · Message non lu par **mirmily** » 15 janv. 2010 23:55

Est ce que vous avez vu ça ? Ca me semble particulièrement intéressant...
http://cgi.ebay.fr/Voilier-a-terminer-t ... 500wt_1182

alien · Message non lu par **alien** » 16 janv. 2010 09:03

chtttt ......

JIBI · Message non lu par **JIBI** » 16 janv. 2010 10:59

bonjour,

Pt'etre que ça peut faire le bonheur de MIRMILY le poète.

...en mal de coques a restaurer

mirmily · Message non lu par **mirmily** » 16 janv. 2010 14:27

Non, il me faut un bon mètre de plus et une cabine qui me permette d'aller passer la nuit aux îles...
Je suis assez tenté par l'Aix 5,50.

http://www.lignesdeau.fr/L.E%20fiches%2 ... isiere.pdf

mais... 2,40 m au maître bau pour 5,50 m hors tout, je trouve ça un peu large.

sly · Message non lu par **sly** » 16 janv. 2010 14:48

En moins large, tu as l'Antioche (2,05)

http://www.lignesdeau.fr/antioche.html

mirmily · Message non lu par **mirmily** » 16 janv. 2010 15:54

Oui, bien sûr il y a l'Antioche. Il est chouette et "facile" à construire, mais c'est une coque à bouchain vif. Une grosse "plate du golfe" avec roof, en fait. J'aimerais plutôt construire à clins larges.
L'Oléron serait pas mal mais trop grand pour mon garage (avec la remorque, bien sûr).

http://www.lignesdeau.fr/oleron600.htm

Mais comme c'est souvent l'occasion qui fait le larron, il faudra sans doute que je m'assoie sur certains critères...

JIBI · Message non lu par **JIBI** » 16 janv. 2010 16:25

Bonjour,
Alors pourquoi pas "exploiter" le plan de not' copain canadien... vous savez... celui-ci :
http://tadroberts.ca/
largement décrié dans un précédent fil ( oui je sais c'est moi le "coupable") ..... avec un "minimum" de travail sur Freeship pour en retracer les proportions ..... et la..... je suis sur que bien des Bateauboisiens sauront te conseiller.... ça pourrait faire un "doris familial" très acceptable.
NB- l'Antioche fait quand même 800 kg passé... alors il faut une GROSSE remorque
Bon ... pour ce que j'en dis !!!!

mirmily · Message non lu par **mirmily** » 16 janv. 2010 18:12

J'avais déjà téléchargé le plan en question. Et ceci bien que ce ne soit pas un canote ouvert que je cherche.
Et puis je répugne à triturer un plan d'architecte qui a mis tout son savoir sur la planche à dessin. S'il s'agissait de rogner quelques centimètres, je dis pas, mais là...

Non, mais je vais trouver. Pas de problème, j'ai le temps.

Je ne commencerai pas avant l'hiver prochain...

JIBI · Message non lu par **JIBI** » 03 févr. 2010 22:33

Bonsoir,
Ben ... c'est fini.... ca y est .. le bel ABER a trouvé preneur.. si encore c'est un bateauboisien.. on pourrait avoir des p'tites nouvelles .. et des p'tites

.... veinard...!!!!

alien · Message non lu par **alien** » 03 févr. 2010 23:43

je ne crois pas qu'il ait été vendu .
Il n'y a pas eu d'enchère et il n'a pas été remis en vente .
A ce prix, ce ne pouvait pas être une mauvaise affaire compte tenu de tout ce qui était vendu avec .
A titre indicatif, il y a un Aber de plus de vingt ans à vendre au chantier du Guip pour 12.000 € .

sly · Message non lu par **sly** » 04 févr. 2010 13:59

ça peut-être une bonne affaire à condition que la construction ait été réalisée avec soin jusqu'ici. En effet, l'Aber en kit est vendu 5000 € chez Icaraï.

wedell · Message non lu par **wedell** » 04 févr. 2010 17:13

12000€!

A ce tarif là, je t'en fais un neuf tout de suite!

sly · Message non lu par **sly** » 04 févr. 2010 18:27

Tu ferais concurrence à Icaraï, qui les vends 15 700 € prêts à naviguer.

phvaud · Message non lu par **phvaud** » 04 févr. 2010 20:25

oui! N'est pas artisan qui veut!

wedell · Message non lu par **wedell** » 04 févr. 2010 20:27

Et tu ne trouves pas ça un peu exagéré? Pour une barque non pontée de 4.30m?
Ca ne me dérangerai pas de leur faire concurence.

Aber à finir

Aber à finir

aber a finir

aber a finir