Heureusement, j'ai deux mains gauches, alors pour profiter du meilleur bateau, je persévère, et je profite de toutes ces expériences de construction.
J'apprends à chaque fois et surtout les rèves rejoignent des navigations au raz des cailloux.
1966, première rénovation d'un canot de 4m
1987, rénovation d'un Belouga houari, Apprentissage de la voile sur la Seine.
Puis First 18 neuf en 1989.
1990 Début de construction d'une prame norvegienne, qui me servira d'annexe pendant 10 ans.

2000 Construction d'un Kayak, plan Chasse Marée, très décevant, instable, il finira transformé en prao et dort au fond du jardin !


2003 Construction en Strip planking ,latte de pin et Sipo , un Little Oak , kayak de 3,5m

2004, un kayak du mème gabarit, en Red Cedar

2005 Construction d'un Kayak de mer en Strep Planking , pin et Sipo plan Benoit Garneau 5,50m*0.60 30kg
très stable, un peu lourd,mais plait aux débutants!

2006 Kayak Guillemot, Night Heron 5.5m*0.45 18kg, strip planking Red Cedar et pin, superbe flèche, mais pas pour mon gabarit!

2007 Kayak Guillemot L. Red Cedar et Erable 5.5m*0.54 20kg

2008 Kayak Guillemot LNZ, mème carène ,mais pont surbaissé, Red Cedar et Ayou, 17kg. J'ai enfin trouvé le kayak à ma pointure!

2009 Une nouvelle annexe Lowton tender, en strep planking pin 3.5m*1.3 38kg

2010 Renovation d'un canoe Matonnat, (il a mon age ) j'ai changé les membrures en frène.(les miennes tiennent encore...)

2013 Construction d'un Doris, plan François Vivier. Il est excellent à l'aviron en couple à 2rameurs, pas rassurant à la voile...remonte très bien au près, passe dans 10cm d'eau. 5m, 80 kg


2015 / 2016 début de construction d'un slightner Plan François Garry.
J'oubliais! un nouvel abris pour tous ces bateaux!

Que des BEAUX petits bateaux.

chapeau bas.

Merci pour cette galerie de portraits, de jolis petits bateaux.

Super !
Tu as le temps d'avoir un métier, pour tes loisirs ?

Pfff chapeau ! 5m pour 80kg, comment c'est possible d'obtenir un si faible poids ?

Captain'Jo

Pour quelqu' un qui a deux mains gauches... Bravo. J' adore ton kayack de mer Benoit Garneau .

Captainjo a écrit :5m pour 80kg, comment c'est possible d'obtenir un si faible poids ?

Captain'Jo

Va faire un tour sur le site d'Arwen Marine, tu auras des exemples...

pour le poids, merci l'archi!
Souvent on prévoie trop fort, c'est inutile et fatigant à traîner, utiliser du sergé 120 g/m² + époxy plustot que 240g .
Utiliser un peson pour tous les échantillons. C'est fou ce que c'est lourd le sapin rouge ou le frène.
Tous ces bateaux sont utilisés 2 mois par an, depuis plus de 10 ans parfois, je refais une touche de vernis sur les éraflures, et c'est tout. La prame norvégienne a passé toutes ses années dehors, une couche de vernis de temps en temps,jamais de décapage intégral, Le cp okoumé de chez Charles est de très bonne qualité!
Les kayaks sont rangés à l'abris des UV dans un appentis très ventilé, je n'ai pas encore refait les vernis, juste bouché les rayures.
Notez que l'Ayou, ce bois blanc et léger est tres intéressant pour une construction époxy en sandwich entre 2 filmes de sergé de verre.Il garde sa couleur s'il est bien imprégné.
J'aurais bien aimé travailler avec du peuplier ou du bouleau,mais je n'en trouve pas en région Parisienne.
Pour le temps consacré à ce loisir, J'ai fait un choix entre la télé et le bistrot! Mais ancien artisan, je n'ai jamais compté mes heures. Depuis que je suis retraité à temps plein c'est plus compliqué de trouver du temps libre!

j'avais oublié celle là: une prame à construire en 3jours avec 3 plaques de cp, conception perso.
Je vous envoie le dossier contre don à la snsm: "La prame à Loîc"

Excellent ! C'est l'avantage des petits bateaux, ça ne prend pas toute une vie à construire et du coup on peut en construire un et naviguer en même temps sur le bateau de l'année précédente !
Toute la famille doit avoir son kayak maintenant, c'est parfait pour découvrir une région magnifique. Les 7 îles, Bréhat, et tout le reste