Besoin d aide !!!
Je cherche un moyen de rendre étanche le passage de mat au niveau des panneaux, en effet, lorsqu il pleut pas mal d eau entre par cet endroit et j aime pas ça!!
Les panneaux coulissent sans arrêt donc le joint ne peut pas être fixé style syka ou autre, je pensais utiliser un bout de caoutchouc style chambre à air, d y faire un trou et passer le mat au travers mais ça va être laid et pas sur que ce soit efficace, avez vous des idées à me proposer? Merci

J'alais te dire de la chambre à air pour faire compression, mais . . bon . .

Un moyen qui est utilisé lorsque le mât n'est pas de trop grosse section : y fixer la partie caoutchouc en forme de cloche, des débouche-éviers de nos grand-mères.

On découpe le trou central, à la taille du mât, et on sicaflexe au mât.
Le caoutchouc est donc solidaire du mât, et les panneaux peuvent coulisser...

Pour l'esthétique, on n'est pas obligé de garder la couleur orange du caoutchouc : on peut le peindre ou le lasurer.

Très bonne idée, je vais faire un tour chez mémé pour lui voler sa ventouse.
Je vous post les fotos qd c est fait... De la ventouse pas de mémé

Et pourquoi pas un morceau de toile cirée couleur cuir ou assortie aux couleurs du bateau avec un beau ligaturage en ligne coaltarée (ou façon coaltarée) pour réaliser la cloche de drainage. Penser à protéger le bois du mât à ce niveau.

Bonjour

Et pourquoi pas un morceau de toile cirée couleur cuir ou assortie aux couleurs du bateau avec un beau ligaturage en ligne coaltarée

+1
On peut meme rendre le systeme amovible avec une petite sangle et un tourniquet espagnol.... ça serre TRES fort et c'est facile a manoeuvrer= faire /défaire ...

Salut, merci des conseils mais qu appeles tu ligature coalterée?

Pour l'esthétique, je dirai une cône en cuir épais (le développement du cône est assez simple à tracer, et le cuir se trouve facilement) sans oublier l'évidement du diamètre du mât et une liaison par une collerette en goudron en feuille genre étanchéité de toiture, collage à froid ou chaud, c'est mieux à chaud. C'est ce que j'ai fait sauf que mon mât est mobile pour le réglage de quête donc ce n'est pas un cône mais une jupe en morceaux qui glissent les uns sur les autres.
Et pour le cuir, même traitement que la sellerie.

(Coaltar: goudron utilisé en construction tradi des bateaux en bois)

Puisque tu en parles Luc, où trouve t'on facilement du cuir et quel traitement "sellerie" est à appliquer ?

frederic1309 a écrit :Salut, merci des conseils mais qu appeles tu ligature coalterée?

C'est coaltarée. Le coaltar est un goudron de houille. Soit un bon de cinquante ans ( et +) en arrière. Il existe sur le marché aujourd'hui un tas de mastics beaucoup plus pratiques, efficaces et "kinenmettepapartou"...
Mais la ventouse de gwengolo me plait bien...

Bonsoir
@ To ... Aller a Cholet ... il s'y trouve un grossiste en matériel de cordonnerie (dans l'annuaire)...plein de très belles chutes de cuir pour nos usages .. --viser du "collet 2-2.5-3mm de bœuf/vache"-- .. .. peut-être quelque-unes en "tannage chrome" (interdit de fabrication en Europe ) recommandé pour usage marin ....au prix des chutes...
et du fil a surlier paraffiné .. vendu au Kg....imbattable
Pour l'entretien du cuir (marine et autres godasses,ceinture ) .... huile de pied de bœuf (rayon équitation) chez tous les decasport et les emeraudetrucmuche (moins cher)...a étendre au pinceau .. a refus .. 3 couches...1x par an..
NB -- le cuir parait d'abord outrageusement mouillé...puis il boit .. et tout va bien..
@fred1309...un des bons produits modernes type "coaltar " destiné aux toitures= MASTICON ...pot de 1 kg .. texture =mastic de vitrier mou .....à étendre à la spatule

kinenmettepapartou"...

...là, je suis pas si sûr....!!!

Le cuir épais (3-4 mil. minimum) en peau quasi entière chez les fournisseurs de maréchalerie.

Bonjour
>> Pour des chutes du cuir .... fils a surlier ..boucles etc
http://www.brongniart-leather.fr/
>> Pour des peaux entières .... sellerie etc ...Prendre rendez-vous
http://www.cuirs-cpl.com/

Alors là ! C'est top... y a plus qu'à faire !