Pour amateur de remise en état du patrimoine qui ne rechigne pas à se retrousser les manches...

http://www.leboncoin.fr/nautisme/106647404.htm?ca=20_s

La série des Diables était très chère à Jean Merrien. Faut aimer ce genre de biquille mais pourquoi pas ?

J'en ai connu un, une fois. On l'appelait "la balise".
C'est plutôt un bateau de comtemplatif que d'homme d'action.
Pour celui qui a l'intention d'aller nulle part mais qui aime être sur l'eau, c'est parfait.

Je le trouve gentil le vendeur quand il dit : " coque en bon état".... il suffit de voir le haut de l'étrave pour en être persuadé

Moi, ce qui me fait peur, ce sont les contraintes des 2 quilles sur les membrures, surtout si on a affaire à un bateau qui a échoué 2 fois par jour

Padélis-Célakélos a écrit :Moi, ce qui me fait peur, ce sont les contraintes des 2 quilles sur les membrures, surtout si on a affaire à un bateau qui a échoué 2 fois par jour

Pas de souci à ce niveau. Les Diable, Petit Diable, Grand Diable et même une coque dans les 10m qui s'appelait si ma mémoire est bonne, le Scorpène - à vérifier -, était faits pour ça.
C'est d'ailleurs ce qui a fait leur relatif succès (avec la "réclame" qu'en a fait Jean Merrien...)
Avant l'époque des marinas et autres ports à flots, c'était ça le problème ; échouer deux fois par jour... Les Diables répondaient à cette contrainte.
Mais comme le laisse entendre wedell, c'était aussi leur seule qualité...

mirmily a écrit : Avant l'époque des marinas et autres ports à flots, c'était ça le problème ; échouer deux fois par jour...

Je parle bien sûr, pour ceux qui naviguent sur des mers acceptables ; là où il y a des marées...

Pfffff ! On peut bien s'échouer, même sans marée...

Ca aussi