MD17 volvo penta

[domiflorida]

bonjour tout le monde mon petit soucis avec le md17 c'est qu'il fume tres noir quelqun a t il une de la cause
Merci d'avance.
Ps je suis deja sur le forum a la rubrique travail du bois.

[phvaud]

S'oir domiflorida
Plusieurs causes possibles.
-pompe, soupapes,segmentation.
Plusieurs questions: a chaud aussi ?, demarre bien ou l'est poussif(chaud pour le démarreur)?.Noir,noir ou gris bleu
Essaie de donner plus d'avoine a l'âne, ça peut aider la reflexion.

[domiflorida]

Oui noir noir demarre a peu pres bien g l'impression que le cylindre du milieu a moins de compression car lorsque je baisse la biellette sur le cache culbuteur cela force moins au demarreur que si je fais sur le cylindre 1 ou 3 il fume a froid et a chaud.
@+ cordialement

[phvaud]

Rassure moi, ce que tu appelles la biellette c'est bien le culbuteur qui appuie sur la soupape ?.
Si c'est bien cela, il faut vérifier que le ressort de soupape ne soit pas cassé, ou que les 2 demi coquilles qui tienne(re) ce ressort n'est pas glissé ou disparue.

En clair, qu'elle retiennent bien le ressort de soupape.S'il y a le moindre probléme( compare avec les autres cylindres), effectivement moins de compression et ça fume noir,noir(huile), la soupape se fermant mal, voir trés mal.(assez rare comme probléme, mais ça arrive).
Verifie tout cela,.... et on avance.

[domiflorida]

J'appelle biellette c'est en realitela tige permettant de compresser une soupape afin d'aider le demarrage( moins de compression).
on peut dire comme un starter

[sly]

Cela s'apelle un décompresseur

[wedell]

Vieux moteur.
Essaies déjà de le faire tourner un peu sans filtre à air, celui-ci est peut-être colmaté.
Si il ne fume qu'en charge, ça peut être aussi une hélice mal adaptée.

[phvaud]

Va chercher la doc chez volvo, il les ont depuis 1900.
Cela peut aider.Décompresseur ? .Sur un cylyndre ? .

http://www.volvopenta.com/volvopenta/fr ... earch.aspx

[domhaumont]

D'abord déterminer si ta fumée est vraiment noire ou bleue?
Si c'est bleu, ça bouffe de l'huile, donc souci dans le moteur lui-même (segmentation, embiellage ou dérivés).
Si c'est noir, souci de combustion, donc pour moteur diesel, injection et dérivés (tarage des insjecteurs, ou fonctionnement de la pompe, par ex.) , pour les moteurs essence, allumage ou carburation. Dans les deux cas, souci possible de soupapes ou de distribution (culbuteurs, arbre à came, etc..).. également souci possible de filtre à air ou d'effort trop important (transmission ou hélice)
Un autre moyen d'être sûr de la couleur de la fumée, laisser sa main ou un carton blanc un certain temps devant l'échappement: si c'est plein d'huile, fumée bleue. Si c'est couvert d'une sale poussière noire, genre calamine, fumée noire.