double ended 16 feet

Discussions sur la construction de canots et de prames

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alien
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par alien »

ho la belle patinoire :D
On peut concilier vernis et antidérapant en incorporant des microbilles de verre.
On peut aussi utiliser du sable mais c'est moins chic.
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Luc
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par Luc »

Les micro billes sont en route. Elles seront intégrées à la dernière couche de vernis. Merci de m'y avoir fait penser. :tchin:
mon dius, fasetz-me la graacia de plan viure a de plan morir
JIBI
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par JIBI »

Bonjour
Pour les coques peintes ....un autre anti-dérapant = Le sucre cristallisé (celui des confitures ) soit :
- Une couche de peinture ..donc fraîche dans les fonds .
- Saupoudrer peu de sucre a la cuillère
- Repartir/égaliser le mélange au pinceau, insister dans les coins
- 2eme couche de peinture "mouillé sur mouillé" .. au bout d'une heure environ
Après 2 sorties , la peinture couvrant le sommet des grains de sucre est partie ....le sucre a fondu ...il reste un petit cratère de peinture.
- Après un bon nettoyage (karcher) pour enlever la crasse/champignons des petits cratères...remettre une couche de peinture pour égaliser.
C'est pas abrasif, quand on se met a genou mème en short .
- Insuffisant pour les galériens arc-boutés sur leurs avirons .
:smt006 :smt006 :smt006
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alien
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par alien »

JIBI a écrit :Bonjour
Le sucre cristallisé
Le sel c'est plus marin.
Avec du poivre, du piment d'Espelette ou du safran ont peut aussi réaliser de jolis effets de couleur .
Le sucre fermenté c'est pas mal aussi.
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Achimogata
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par Achimogata »

alien a écrit :Le sucre fermenté c'est pas mal aussi.
Avec le sucre fermenté on peut teindre les éléphants en rose !
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jeromecha
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par jeromecha »

'Fait gaffe, les micro billes de verres c'est très, très abrasif pour .. les genoux !!
J'en ai mis avec la dernière couche d'époxy et même recouvert avec 3 couches de vernis, j'ai le genoux en sang à chaque fois (une sorte de chemin de croix en quelque sorte :smt003 ).
Du coup on m'a offert de genouillères :smt033 .
C'est vrai qu'au portant je suis toujours à genoux sur la sole au milieu. J'ai beau dire que c'est pour l'équilibre du bateau, tout le monde pense que j'invoque les dieux pour ne pas dessaler !!!
Maintenant que j'ai construit un bateau en CP, je rêve d'en construire un en bois d'arbre. C'est grave docteur ?
JIBI
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par JIBI »

Bonjour
j'ai le genoux en sang à chaque fois
+ 79776454884
Quand j'ai écrit "pas abrasif" ....c'est pas par hasard...
Même remarque pour le pontage du Pirmil d'un de mes potes ... il porte 2 Jeans l'un sur l'autre ... :smt081
Quid du mélange "vernis+sucre+sel" ...... ki a essayé ?
@ Jeromecha
tout le monde pense que j'invoque les dieux pour ne pas dessaler !!!
Ça arrive avec un skerry ..lesté de gros bidons d'eau envahissants ? Comment se fait-ce ? :smt111
:smt006 :smt006 :smt006
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par to »

JIBI a écrit : Quid du mélange "vernis+sucre+sel" ...... ki a essayé ?
Moi, pour le cockpit du jollenkreuzer, avec du sucre. Ça a pas trop mal marché, mais il faut saupoudrer régulièrement si on veut que ça reste joli.
Je suis un acrobate masochiste ordinaire.
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Luc
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par Luc »

Je me dis que je ne suis jamais en short ... Je ferai un essai avant de transformer les plancher en râpe à fromage.

Retouches de peinture dans les fonds et les lisses donc remise à plus tard de la pose des dits planchers.

Journée accastillage (il faut une quinzaine de poulies et palans pour toutes les manoeuvres, celle de la dérive en demande 4 à elle seule)

Image

Reprise du chantier vendredi. Dans les jours qui viennent passage à la corderie Gautier, à la voilerie et chez le chirurgien pour la visite de contrôle de la soudure des os de l'index :tchin:
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par Padélis-Célakélos »

15 poulies :shock:
ça en fera de la ficelle :D
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pilotedebord
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par pilotedebord »

Tout ça me parait énorme comme accastillage. Pas en nombre, en taille.

Me trompe-je ?
c'est en faisant qu'on devient faisou
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par rom1nux »

Tout ça sans index, chapeau !
(J’espère que c'est bien ressoudé)
Bonne continuation
JIBI
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par JIBI »

Bonjour
Tout ça sans index
Mais non ... il est juste "cerclé/broché" à l'inox... :smt005
:smt006 :smt006 :smt006
PS -Luc adore les grosses (et nombreuses) ficelles et les poulies-ki-von-avec... je parie pour un hunier volant !
PS1 - 4 poulies pour une simple dérive .... j'opterai plutôt pour un recrutement outre-mer...façon colonialiste..!
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par Pitalugue »

Luc a écrit :Si il y a du soleil, mise à l'eau du 8' demain.
Luc a écrit :Ici le soleil tombe en gouttelettes. Il doit faire une température de fin septembre
Est-ce à dire que le 8' des enfants n'a pas été à l'eau, je veux dire pas de mizalo ?

Et celle d'Amazing Grace, c'est prévu pour quand ?
Quitte à faire des conneries, autant qu’elles soient grosses.
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Luc
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Re: double ended 16 feet

Message non lu par Luc »

Les poulies du plan font 7.5 cm, les miennes font 8.5. Je dois pouvoir alléger en rabattant les joues.
J'envisage une mizalo dans la deuxième quinzaine d'aout. Avec probablement les voiles de WS. Je suis allé voir la voilerie Tarot aux Sables. Cela vaut le coup d'oeil. Les machines à coudre sont au ras du sol, l'opérateur est dans une fosse. M. Tarot est un passionné. Il m'a montré des tissus dont j'ignorai l'existence: un dont le tissage est réalisé spécialement pour chaque voile selon les efforts qu'elle subit y compris au niveau des bandes de riz, un autre renforcé de carbone, totalement indéformable, il a fait une voile d'avant qui pesait 210 kgs... autant dire que les voiles de Amazing Grace, c'est de la routine qu'il faut trouver à caser dans l'emploi du temps.

Le premier passager clandestin

Image

Pour relever le safran

Image

Aujourd'hui fixation définitive (mais démontable) des planchers et des bancs.

(il n'y aura pas besoin d'opérer à nouveau, le matériel osseux de ce qui reste de la phalange de l'index est en cours de reconstitution. 8) )
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