Canot à ma façon

[donca]

Obligé, sinon ça donne ca :



La vergue a été ré étarquée par ailleurs pour moins pendouiller.

[Pierre Desvaux]

il y a un très bel effet matière!

[Padélis-Célakélos]

Bon, je crois qu'il est urgent d'attendre que le vent gonfle cette voile et que le point d'écoute soit étarqué pour voir sa forme.
Autrement, pour moi ce n'est pas méchant, deux solutions :
si tu peux attendre l'hiver prochain, je couds un fourreau pour une petite latte fixe sur le devant en ménageant une sorte de charnière.
si tu ne peux pas attendre, coudre toi même une petite latte de bois avec des trous disposés tous les 5 cms , toujours en ménageant une charnière.
Tu peux y aller franchement il doit y avoir à minima 8 épaisseurs de tissu en bordure, pas de risques

[donca]

On peux faire comme tu dis mais ça ne m'inquiète pas trop. Déjà voyons ce que ça donne demain. Je vais tester voile, mât et safran.

[donca]

Bonjour à tous.

Bon grosse journée de navigation hier avec mon nouveau gréement et desuite il apparaît que le bateau à changé de comportement. Il est redevenu trop ardent comme à ses début. Le fait d' avoir agrandit la voile cet hiver a modifié les équilibres.
On le voit sur ces deux photos prises hier par ma femme :

Je pars vent dans le dos avec l' intention de partir à droite.



J' ai beau tirer sur ma barre , le bateau se met face au vent :



Pas de photo vraiment face au vent mais j' ai galéré pour reprendre la main. J' ai du mettre tout mon poids devant, coincer l' écoute, tirer la barre du pied, mettre un coup de pagaie pour arriver à sortir de ce mauvais pas. Bref me faire mal au dos et faire une manœuvre dangereuse.

Sur la journée, j'ai eu le pb 4 ou 5 fois.

Je pense avancer un poil la vergue mais ça ne va pas changer grand chose. L' étarquer sur l' étrave serait plus bénéfique mais cela entraine des modifs lourdes de mon système de renvois à l' ar.
Je prends toutes idées.

[fregate33]

Ressortir l'idée du foc? Je me doute que tu y as déjà pensé, et si tu ne l'évoques pas c'est que tu écartes l'idée, je me trompe?

[Gwengolo]

Juste un détail (qui ne va en rien solutionner ton problème) : en général, la vergue ne dépasse pas en bas (au niveau du guindant) mais en haut de la chute.
Ça permet de bien souquer la voile sur la vergue (et je trouve cela plus joli...).

Pour le bateau trop ardent, j'avais eu le problème sur un petit canot.
J'avais résolu le problème en augmentant la surface du safran (de beaucoup, ça fait un peu péniche quand on sort le safran de l'eau... mais ça marche).
Mais tu as déjà beaucoup travaillé sur ton safran...

[donca]

Le safran.....Pfffff !! J' ai beaucoup donné sur le sujet mais je reconnais que sa taille aiderait à virer. Je retiens. C 'est faisable.

Pour la vergue, ca tient à ma voile mal taillée devant. Le bout qui dépasse est nécessaire. Vraiment; cette voile j' y tient car elle me plait pour la matière mais elle reste un point vraiment améliorable encore.

Quand au foc...Ne me tente pas Fred car j' ai déjà le bout dehors. J' en meurt d' envie mais en même temps je veux un bateau simple et sûr. Avec l' agrandissement et la latte à Padelis, elle a gagné en puissance. Je ne veux pas me mettre à l' eau. Je suis et reste un marin d' eau douce.

[Padélis-Célakélos]

Salut Micka,
je ne comprend pas pourquoi tu ne peux pas souquer le point d'amure avant sur la vergue ?
Normalement on commence par souquer ferme les deux points d'amure et le transfilage le long de la vergue se fait après.
C'est ainsi que j'ai réalisé chez moi pour faire les réglages des creux et chute et d'ailleurs la forme était correcte , car une foi souqué le gras de la voile faisait un bel arrondi qui est tenu par le transfilage

[donca]

Alors, voilà ce que je peux proposer :



Etarquage individuel des deux extrémités de la vergue. Rocambeau reculé de 25cm sur la vergue et surtout amurage sur l'étrave. J'ai nettement gagné en surface avant le mât si on compare :



Théoriquement, il devrait être moins ardent.

Cela entraine de modifier l'embout de latte du bas qui va casser tel quel ainsi que l''étarquage au pied du mât devenu fixe.

Sinon, ca a desuite meilleure allure. Seul la perte de surface au mauvais bord m'interroge. Mais les bretons sont amurés ainsi.
D' ailleurs, Alien, tu aurais stp une photo de près de ton amurage et de ta voile au point de frottement avec le mât ? Je suis curieux de voir ton montage. Merci.

[Padélis-Célakélos]

Salut,
l'étarquage sur la vergue semble meilleur en effet , mais avec cette disposition tu devras gambeyer à chaque virement de bord ?
Et pourquoi ne pas basculer légèrement le mat vers l'avant pour diminuer la quête et ainsi avancer tout le centre de voilure ?
Le canot serait moins ardent

[donca]

Pas moyen de modifier la quête du mât sans modifier le pont. Et j'ai pas vraiment envie de gambeyer. Et puis, comment faire avec l'étarquage sur l'étrave ?
Ton idée de latte articulée me plait davantage.

[Gwengolo]

Pas moyen de modifier la quête du mât sans modifier le pont

Je ne vois pas trop pourquoi.
Si tu recules le pied de mât ça modifie la quête, sans modification au niveau du pont

avec cette disposition tu devras gambeyer à chaque virement de bord ?

Ça n'est pas obligatoire.
C'est vrai que, du coup, on a un mauvais bord. Mais on ne s'en occupe pas pour un louvoyage "serré" (remontée dans un chenal par exemple).
Par contre si on a un long bord à tirer, là on peut gambeyer.
Mais c'est vrai que ça complique la manœuvre, surtout en solitaire.

[to]

Si tu amures sur l'étrave sans gambeyer, j'ai peur que ça empêche la vergue de tourner jusqu'à déborder la voile sur tribord. L'option bôme permet à l'ensemble de la voile de pivoter ensemble, en fixant le palan d'amure au niveau du mat.

À tester aussi, l'amure au pied de mat et le point de drisse comme sur ta première photo, la vergue sera plus apiquée. As-tu moyen de hisser un peu plus haut ?

Tu n'as pas un plan de profil de ton bateau et de ta voile ?

[wedell]

C'est mieux avec le rocambeau reculé. L'amure sur l'étrave est un plus mais effectivement, il va falloir penser à gambeyer.
A moins de ré-équilibrer le tout par le plan de dérive.
Pour ça, il suffit d'une bonne égoïne (je te l'affute si tu veux). Yaka couper ce cul de poule, faire un tableau incliné à 25/30° et mettre un vrai safran extérieur d'une surface conséquente.
En plus, tu auras de la place pour écrire le nom et il ressemblera à ce qu'il est: un canot à misaine et non pas... enfin bref.