Et d'accord(pour), pour le sandwich et la tartine. Mais bien mouillées alors
![tchin :tchin:](./images/smilies/118%20a%20faaaare.gif)
Tout à fait d'accord !to a écrit : Mais on peut l'appeler autrement que strip planking si tu veux![]()
C'est un avis éminemment respectable que je ne partage pas totalement...sly a écrit :Mon avis, que je suis très nombreux à partager, est que :
soit on construit en bois : pas de stratification, car ça revient à laisser des tomates trop longtemps dans un tupperware.
soit on construit en sandwich : en utilisant la mousse adhoc.
Le travail du bois est très agréable et lent, si on veut des beaux ajustages. le strip planking est pour moi la meilleure façon d'allier la lenteur ET le désagréable des résines et des fibres, pour un résultats dont la durabilité est aléatoire, à mon avis. Donc quitte à s'empéguer dans la résine, autant construire directement en sandwich mousse, la mousse étant particulièrement rapide à mettre en oeuvre.
Concernant la stratification des bateaux en bois, 2 architectes éminents au moins sont contre : JP Villenave et Paul Gartside.
Et moi aussi...
Vive le Mélèze libre, et vive la France, comme disait de Gaulle.
Vivier construit ses derniers bateaux en CP moulé mais deux plis verticaux.SVS a écrit :
Pour relancer le débat, je pense que mon prochain bateau sera fait en CP moulé (deux plis diagonaux). Avec double stratification. Même principe que le strip planking, mais une solidité encore plus grande, moins de risques d'infiltration d'eau au niveau des chtars et une stabilité dimensionnelle parfaite.
SVS
Effectivement, mais j'ai le sentiment qu'en disposant les plis en diagonale, on lisse plus facilement le bordé.to a écrit :Vivier construit ses derniers bateaux en CP moulé mais deux plis verticaux.
Et pourquoi du CP à la place de bois tranché ?
J'en suis encore aux études préliminaires. Je te montre la version électrique mais, plus j'y réfléchis, plus je me dis qu'un HB en puits c'est beaucoup, beaucoup plus simple ! Tu noteras que la cabine est à l'avant.to a écrit : Il va falloir nous montrer le plan
F. Vivier , à la place des bois exotiques, utilise du CP de Boulot Finlandais.mirmily a écrit :mais est ce qu'on trouve du ctbx fait avec des bois d'ici ? En pin, peut être ?
Peuplier, en couches alternées okoumé/peuplier. Ce qui me semble débile :mirmily a écrit : Je ne parle pas du "marine" mais est ce qu'on trouve du ctbx fait avec des bois d'ici ? En pin, peut être ?
Plis disposée horizontalement, verticalement, ou en diagonale : le lissage est sensiblement le même. La pose en diagonale est sensiblement plus complexe et plus longue, surtout sur les petites unités. La pose en diagonale permet une triangulation différente et une reprise des efforts mieux adaptée, donc, par conséquent, une résistance meilleure à épaisseur égale.SVS a écrit : j'ai le sentiment qu'en disposant les plis en diagonale, on lisse plus facilement le bordé.
Par rapport au bois moulé, on va beaucoup plus vite avec du CP : on pose plusieurs plis d'un coup, et on peut travailler des largeurs plus grandes.
C'est précisément un des objectifs premiers du strip-planking.SVS a écrit : Ceci dit, le présent fil m'a conduit à re-réfléchir aux différentes techniques. Un autre avantage du strip planking, non encore évoqué ici, c'est la flottabilité. En augmentant un peu l'épaisseur du bordé et en utilisant un bois très léger (épicéa dans mon cas), on augmente les propriétés mécaniques du bordé (au point de pouvoir se passer de membrures et de lisses) et on dispose des réserves de flottabilité dont on a besoin pour la division 240.
Ce boulot là s'écrit bouleau, et il coûte la peau des fesses... Par contre, effectivement, il n'y a pas mieux. C'est d'ailleurs le CP favori utilisé en aéronautique, où l'on descend à des épaisseurs de 0,8mm, en trois plis, et 1,5mm en cinq plis.Padélis-Célakélos a écrit : F. Vivier , à la place des bois exotiques, utilise du CP de Boulot Finlandais.