Construction du Gorfou !
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Construction du Gorfou !
Bonjour à tous,
Aujourd'hui, début "officiel" de la construction du Gorfou en strip planking.
En effet, livraison (25 minutes de déchargement à bras) du cp découpé numérique pour cloisons, pont, rouf.
Reste à réorganiser l'atelier, fabriquer un rack pour les grosses pièces, et finir le ber pour remettre la prame sur la remorque...
Edit : notez que la remorque a déjà pris du service...
Aujourd'hui, début "officiel" de la construction du Gorfou en strip planking.
En effet, livraison (25 minutes de déchargement à bras) du cp découpé numérique pour cloisons, pont, rouf.
Reste à réorganiser l'atelier, fabriquer un rack pour les grosses pièces, et finir le ber pour remettre la prame sur la remorque...
Edit : notez que la remorque a déjà pris du service...
Dernière modification par Lorem Ipsum le 17 oct. 2020 13:31, modifié 1 fois.
Amicalement
"En théorie, il n'y a pas de différence entre la théorie et la pratique"
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Re: Construction du Gorfou !
Hâte de suivre ça !
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Re: Construction du Gorfou !
Je bois(e) sans soif !
Re: Construction du Gorfou !
Bravo !
Le chantier va commencer : le plus dur est fait...
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Re: Construction du Gorfou !
Tiens, mois j'aurais dit ' le plus dr commence...'.
Mais je suivrai tes avancées avec grand intérêt!
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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que de mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes
(proverbe Shadok - J. Rouxel)
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Re: Construction du Gorfou !
Rien que quand je regarde rétrospectivement ce qui a dû être fait cet été pour les finitions de la prame, je prends peur !
Heureusement qu'on ne voit pas l'immensité de la tâche au départ...
Conception et réalisation d'un rack pour ranger tout ça, et faire de la place dans l'atelier pendant les travaux.
Avec des roulettes et une bâche plastique, je pourrai le sortir devant le garage si besoin.
En attendant, histoire de se motiver un peu, une petite image "structurelle" ("structurale" ?) du Gorfou :
Heureusement qu'on ne voit pas l'immensité de la tâche au départ...
Conception et réalisation d'un rack pour ranger tout ça, et faire de la place dans l'atelier pendant les travaux.
Avec des roulettes et une bâche plastique, je pourrai le sortir devant le garage si besoin.
En attendant, histoire de se motiver un peu, une petite image "structurelle" ("structurale" ?) du Gorfou :
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- wedell
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Re: Construction du Gorfou !
Tss,tss..Ne le regardes pas trop ton bateau. Ce n'est plus l'heure du rêve, attaques avant que la tâche ne te paraisse trop énorme.
La prochaine étape n'est pas le nettoyage de l'atelier, c'est la mise à l'eau; Gardes ça en tête.
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Le bois, c'est comme du contreplaqué massif en plus beau.
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Re: Construction du Gorfou !
Ah ah wedell, en effet il faut foncer, mais dans un petit atelier, pas de progrès sans planning.
Je dois faire en fonction de la place et de la température ambiante des pièces qui prendront place dans la coque qui ne commencera que dans 1 an au mieux.
Il y a donc "quelques" étapes
La première, faire ce rack pour décharger la remorque et inspecter les pièces découpées.
Mais merci pour les encouragements !
Je dois faire en fonction de la place et de la température ambiante des pièces qui prendront place dans la coque qui ne commencera que dans 1 an au mieux.
Il y a donc "quelques" étapes
La première, faire ce rack pour décharger la remorque et inspecter les pièces découpées.
Mais merci pour les encouragements !
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Re: Construction du Gorfou !
Le rack, les chutes...
L'atelier est à 80 m de mon immeuble, s'il n'y avait le couvre-feu j'aurais déployé les pièces sur le sol pour se faire une idée...
L'atelier est à 80 m de mon immeuble, s'il n'y avait le couvre-feu j'aurais déployé les pièces sur le sol pour se faire une idée...
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Re: Construction du Gorfou !
Beau projet! Où as-tu fait faire les découpes cnc ?
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Re: Construction du Gorfou !
Bonjour,
Une entreprise près de Perpignan.
En fait avec le nez un peu dans le guidon avec les finitions de la prame Laïta, j'ai suivi la proposition de Patrick Balta de travailler avec son "découpeur" habituel, sans faire le tour du marché.
Connaissance des fichiers, des provisions pour scarfs, contreplaqué Hydro de marque, je me suis dit que ça pouvait le faire.
Dans l'aviation légère (mon autre vice) aussi aujourd'hui, on fait découper toutes les pièces de tôle ou les ferrures en numérique. Et la plupart des pièces en cp (cadres, couples).
Quelques pièces : Les plus affûtés reconnaitront les varangues avant sur la vue en transparence quelques posts au-dessus.
Le pont. Ca ne se voit pas mais le bateau occupera quasi tout l'atelier...
Une entreprise près de Perpignan.
En fait avec le nez un peu dans le guidon avec les finitions de la prame Laïta, j'ai suivi la proposition de Patrick Balta de travailler avec son "découpeur" habituel, sans faire le tour du marché.
Connaissance des fichiers, des provisions pour scarfs, contreplaqué Hydro de marque, je me suis dit que ça pouvait le faire.
Dans l'aviation légère (mon autre vice) aussi aujourd'hui, on fait découper toutes les pièces de tôle ou les ferrures en numérique. Et la plupart des pièces en cp (cadres, couples).
Quelques pièces : Les plus affûtés reconnaitront les varangues avant sur la vue en transparence quelques posts au-dessus.
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Re: Construction du Gorfou !
Si si, ça se voitLorem Ipsum a écrit : ↑18 oct. 2020 16:30 Le pont. Ca ne se voit pas mais le bateau occupera quasi tout l'atelier...
Je me demandais même si tu avais assez de place !
Quelle taille pour ton atelier ?
En tout cas c'est bien parti, bonne construction
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Re: Construction du Gorfou !
L'atelier fait environ 8,25 x 4,50 m.
Lumière naturelle, alim mono et tri, pas d'eau.
Sur la photo, il y a encore 2 m derrière moi, avec une demi-largeur occupée par un petit réduit "établi électronique/meubles à tiroir"
Le bateau fait 6,45 m de coque et le mât 7,50 m (houari), sur le papier ça passe^^!
Avant d'aller sur l'eau, tout sera monté sur roulettes pour dégager de la place quand il faudra.
Lumière naturelle, alim mono et tri, pas d'eau.
Sur la photo, il y a encore 2 m derrière moi, avec une demi-largeur occupée par un petit réduit "établi électronique/meubles à tiroir"
Le bateau fait 6,45 m de coque et le mât 7,50 m (houari), sur le papier ça passe^^!
Avant d'aller sur l'eau, tout sera monté sur roulettes pour dégager de la place quand il faudra.
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Re: Construction du Gorfou !
En général un "chantier" est un rectangle en bastaings 5x15 parfaitement equerré et horizontal.
On peut tres bien visser des roulettes sous ces bastaings, puis mettre 2 traverses pour sur -élever ce chantier sans qu'il ne repose sur des roulettes instables.
Ainsi on obtien un cadre fixe pour les premieres étapes de la construction.
Construire sur roulettes c’est impossible, et fixer des roulettes sous un chantier c’est infaisable, mais anticiper c'est mieux
On peut tres bien visser des roulettes sous ces bastaings, puis mettre 2 traverses pour sur -élever ce chantier sans qu'il ne repose sur des roulettes instables.
Ainsi on obtien un cadre fixe pour les premieres étapes de la construction.
Construire sur roulettes c’est impossible, et fixer des roulettes sous un chantier c’est infaisable, mais anticiper c'est mieux
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Re: Construction du Gorfou !
Aha, tu vas trop vite en besogne, Kerieg !
Vu la configuration de l'atelier, la construction va débuter par les "petites" pièces, safran, espars, rouf la première année.
Quille et lest, équipement couples et cloisons, puis alors seulement la coque, qui occupera la majorité des lieux.
Avec toutes les règles de l'art, bien entendu !
Vu la configuration de l'atelier, la construction va débuter par les "petites" pièces, safran, espars, rouf la première année.
Quille et lest, équipement couples et cloisons, puis alors seulement la coque, qui occupera la majorité des lieux.
Avec toutes les règles de l'art, bien entendu !
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