pied de mat ( passage en gréement houari )

[Luc]

Elle ne peut pas être rose fluo ni orange façon 1965 ou 70, elle ne peut pas être noire et certainement pas blanche. Peut être quelque chose comme safran saumoné ou pivoine dégradée
Je dirai rouge pétard genre camion de pompier ... mais non elle est blanche et noire avec des hermines incrustées façon gwen a dhu du congrés de Rosporden en 1922 ou 1923, je ne m'en souviens plus bien

[Padélis-Célakélos]

mais non elle est blanche et noire avec des hermines incrustées façon gwen a dhu du congrés de Rosporden en 1922 ou 1923, je ne m'en souviens plus bien

Ça me fait penser à une blague qu'on avait fait à un copain Normand.
Il m' avait chargé de teinter les voiles de son bateau, et grâce à un montage photoshop on lui a fait croire que le résultat c'était ça :



S'en sont suivi au moins 3 pages sur le Forum entre l'inquiétude, ébahissement et le début de rogne du collègue.
Evidemment les forumeurs Bretons ont applaudi et les Normands ont tiqué.
Bon, on lui a fait un joli reportage ensuite sur les vrais couleurs de ses voiles, et tout est rentré dans l'ordre.
La photo d'origine avant Photoshopage :


Une belle tranche de rigolade quand même


Plus sérieux, la réponse a été donnée et une piste, penser à l’oxyde de cuivre . . .

[Luc]

Elle est vert-bleu façon bouillie bordelaise ?

[pilotedebord]

quoi des champignons sur la voile ?

[Padélis-Célakélos]

Bon, j'ai trouvé un peu de temps

Et pour mettre fin à ce suspense insoutenable . . . .

Elle est Bleue !



La forme de la chute n'est pas parfaite car je n'ai pas encore installé les deux dernières lattes du haut.
Et oui, j'ai fabriqué une GV Houari entièrement latté, ce qui est super rare sur un vieux grèm'.
C'est à voir la dernière Gv du canot de Sly avant qu'il ne le vende qui m' a fait prendre cette décision.

Bon, premier avantage, on en contrôle beaucoup mieux la forme.
En fin de semaine, on installe le génois, un peu d'eau sous le canot et cap au 270°

[Luc]

Ma foi, c'est réussi ! Bravo.

[JIBI]

Bonjour

Au fait, d'après vous, elle est de quelle couleur cette nouvelle Gv, attention il y a un piège ! ! !

PS - Pour la voile , j'opte pour le BLEU ...sans aucune raison

[Et pour mettre fin à ce suspense insoutenable . . . .
Elle est Bleue !

Et kui-ka-trou-ver ... Y gagne Koa ?

[Padélis-Célakélos]

Et kui-ka-trou-ver ... Y gagne Koa

Dans un premier temps une photo d' Eddy Cassé
Dans un deuxième temps une balade dans le chenal du Four si les odeurs de styrène ne te rebutent pas de trop

[donca]

Bon j'ai perdu. Je pensais à une couleur tirant sur l´ ocre.
Bleu c'est joli aussi.

[Padélis-Célakélos]

Ben pour dire franchement , un peu marre des voiles marrons des bateaux dits " traditionnels " on en voit beaucoup trop maintenant.
Je garde quand même mon génois et mon foc teintés en rouge basque parce que je les ai déjà.
La couleur bleue était assez fréquente par chez moi, dans les Abers et la Baie de Morlaix.
Et du fait ( vous l'avez remarqué) que je n'aime pas faire comme les autres . . . .

[donca]

Par chez toi peut etre, mais ici je suis le seul que j'ai croisé avec une voile ocre. Pareil avec ma coque noire.

[Padélis-Célakélos]

C'est vrai que sud Loire et Méditerranée le blanc prédomine, il faut aller en Galice et Portugal pour voir de la couleur

[Padélis-Célakélos]

Pour ceux que ça intéresse, un ch'tit reportage sur la fabrication de la chose.

D'abord je suis parti sur une voile bermudienne classique d'assez grande taille dans laquelle j'ai découpé mon houari.
Détail de la découpe pour l'encornat et des œils de pie


Détail des renforts cuir à cet endroit ou ça frotte pas mal:


Le point de tire de bordure est aussi pas mal renforcé:


Donc, c'est une GV entièrement lattée pour mieux en contrôler la forme et l'ajuster au vent du jour.
Normalement on fait les lattes avec des tubes carbone et des embouts à 2 000 $$$ pièce.
Suivant mon adage " ce qui se trouve dans mon atelier doit faire l'affaire " je les aient réalisées en simple tube I.R.O. bien connu des électriciens, et ça coûte 3 Francs 6 sous.
Ces lattes sont mises sous fourreau :


La fermeture et le réglage est assuré par un double système de velcro qui se referment l'un sur l'autre:
premier velcro de réglage monté sur sangle:



Et on referme le deuxième dessus pour bloquer le tout:


Essai de l'ensemble à plat dans mon sous sol, pas facile de hisser le tout:



Les deux ris, le premier en vert retourne vers le palan en pied de bome et le deuxième reste en attente:


Le palan de bosse de ris et le hale bas de bome:


Le transfilage sur la vergue de pic :


Voila ce qui a occupé mes longues soirées d'hiver

[donca]

Beau travail que voilà. J'aime bien le coté systeme D dont je suis aussi adepte.

[pilotedebord]

Pour les ris, j'aurai tendance à laisser le premier en attente i.e. près à être pris mais avec une mer encore acceptable alors que le deuxième doit être facilement pris par mer forte : faut aller vite, faut pas chercher les bout's....

sinon, ça en jette.