Autrement tu peux le transformer en gîte insolite, bien au sec sur ta pelouse.
Sur RB&B on trouve toujours des parigots disposés à payer 150 balles une nuit insolite dans des odeurs de vieux mazout

Et au fait, ton compère le Marlin, plus de nouvelles non plus ?
Va falloir que je le relance sur ses terres Oléronaises

fregate33 a écrit : ↑10 oct. 2023 08:51 "vrai marin" est totalement excessif. Tout le monde aura compris depuis longtemps que je suis un débutant,

J'ai un bon copain qui a un proverbe pour ça :
" On a tous commencé un jour ! "

M'enfin ! Une coque comme ça, ça m'interpelle ! Dès fois je me demande, pour finir ma carrière maritime, Oh j'ai le temps je n'ai que 67 ans, donc disons dans 10-15 ans :roll: , trouver une zoulitte coque à déplacement, avec un bon vieux mazouteux à régime lent, genre vieux Saab , Bolinder ou mieux ...

Joli bateau, mais . . .
Si Yapadélis Célakélos

Et coulissant sur rails, Fichtre ! Que dis-je, Diantre !

Et bien voila, une première sortie " presque " en pleine mer !
La joie des vagues et des courants, le vent portant qui l'est un peu moins dans l'autre sens . . .
Bientôt le Fromveur et le Raz de Sein ?
En tout cas bravo

wedell a écrit : ↑18 sept. 2023 19:40 Malgré tout, c'est tout de même plus une boisson de plaine que de montagne parce que ça coupe les pattes.

Étrange !
C'est quand même le slogan des culturistes:
" Une bière, des altères ! "
.
.
.
.
.
.

Oui, mon mat en Pin d' Orégon date de 1968, ça ne bouge pas, pourtant mon bateau reste maté toute l'année

Nono76810 a écrit : ↑06 août 2023 22:44 plus 70litres de carburant

Soit ma consommation sur 4-5 ans
Mais c'est une très jolie construction

J'aime bien aussi ranger mon atelier, oh soyons modestes, une foi ou deux par an
C'est surtout l'occasion de retrouver des trucs que l'on croyait définitivement perdus

Ou l'AFPA d' Auray

Comment ce fait-il que sur ton volant en bois je ne vois pas l'airbag intégré ?
Pas très règlementaire tout ça !
Pas très pointilleuses les AFF-MAR Bastiaises
Joli boulot , vivement la Misalo

Aussi, mais pas que . . . . je galère, malgré une petite expérience , à re-toronner ma ralingue quand je la réduis.
Elle part toujours en Dreuz . . .
Si tu as une astuce

Fil à voile en simple ou en double suivant la taille de la voile. Tu peux suiffer le fil en le frottant sur un pain de cire ( ou de suif d'ailleurs), ainsi poissé il est plus facile de garder chaque point serré . Pour une zoulite terminaison, on émince la ralingue en " queue de rat " mais ...