bonjour et chapeau pour tout ce travail de padélisation Merci pour les compliments. :wink: qui dit espace entre le vieux tableau et le nouveau en CP dit infiltration d'eau Oui, si on est parcimonieux avec le sicaflex. Je ne le suis pas... :) J'ai vraiment réfléchi à toutes les entrées d'eau possibl...

La godille chinoise semble très bien marcher. Les Américains "minimalistes" semblent l'apprécier.
Le seul inconvénient (à mon goût) c'est l'encombrement de l'engin.
D'ailleurs, ces même Américains la laissent toujours à poste (relevée en navigation à la voile).

Aujourd'hui pas fait grand chose : j'ai juste découpé le plaquage des couvercle des coffres arrière. 56.jpg J'ai aussi fini le gabarit de l'arrière du roof. 57.jpg Je suis vraiment un bricolo ! J'avais fait des tracés "au quart de poil" avec fausse équerre,règles,équerrages et tout et tout...

wedell a écrit : ↑20 déc. 2019 17:12 pour les mains courantes tu peux faire les mêmes à l'intérieur

Alors... voyons voir... la suggestion est-elle sérieuse... ou est-ce le second degré habituel de wedell ?
Car si cela doit effectivement être pratique pour les chaussettes, ça doit faire bobo la tête !

@ Marlin et To : merci pour les encouragements. Mais maintenant que nous sommes " au temps présent" le chantier va aller moins vite. :wink: c'est fou ce que l'on peut faire quand on a du temps à soi ! Oui... je suis un peu gêné... :oops: Évidemment pour moi la version avec les petits hublo...

J'ai aussi découpé et tracé (toujours sur carton) les gabarits des plaquages cp du roof. Premier essai en copiant les hublots actuels. 54.jpg Deuxième essai en diminuant la tailles des hublots. 55.jpg En regardant des photos du Loctudy de François Sergent et du Beg Meil de François Vivier, je me dem...

Ensuite, j'ai tracé le gabarit du deuxième étage du banc de cockpit.Bon, là ça va faire rire : ma technique est très "tatonnement expérimental".

J'ai aussi fabriqué des mains courantes en bois. A l'origine il n'y avait que le petit bourrelet, visible sous le morceau de bois. 49.jpg Là, elles sont justes posées, pas encore fixées. En fait j'hésite entre les boulonner à travers le toit du roof (ce sera indestructible mais il sera assez diffici...

44.jpg Ensuite, j'ai rebouché le puits moteur : je ne compte pas avoir de moteur dans l'immédiat. 45.jpg J'ai aussi rajouté une tête d'étrave : un bateau en bois a une tête d'étrave. :wink: 42.jpg Là, elle est en cours de collage. Avant, j'avais coupé le bout du contre-moule (en plastique) pour que...

Pour terminer (provisoirement) avec les coffres de cockpit, j'ai ajouté une "béquille" sous le banc. 26.jpg En effet la mousse, contrairement à ce que je pensais, rigidifiait ce banc. maintenant, ça ne bouge plus quand je pose le pied dessus. Et comme il y aura un deuxième étage de banc la...

to a écrit : ↑18 déc. 2019 21:10 Bon courage pour toute la restauration

Merci pour les encouragements.
Si tu trouves que je suis trop long (trop de plastique sur un forum bois), dis-le moi, je comprendrais

Comme j'ai l'intention de rehausser un peu le plancher du cockpit, j'ai coupé le nable qui se vide dans le puits moteur, au raz de la cloison. Avant. restauration 007.jpg Après. restauration 008.jpg Je me suis également occupé de découper le cp des cloisons des coffres latéraux. 21.jpg Comme un cais...

Une fois sec, j'ai peint l'intérieur des coffres.
Ça ne sert à rien, car ces coffres seront inaccessibles une fois refermé, mais ça donne le moral de voir que les choses avancent, même doucement.

J'ai oublié de dire, que la modification du cockpit avait été nécessaire pour installer une tourelle pour l'écoute de grand-voile. Sur le haut de la photo, on voit les cornières métalliques qui avaient été rajoutées et dont les vis avaient perforé les cloisons des coffres latéraux. restauration 006....

L'eau qui était sous le cockpit avait aussi envahi les coffres latéraux, par des petits trous de vis (des cornières en plastique qui soutenaient le nouveau plancher de cockpit. j'ai donc aussi découpé les côtés des caissons latéraux. 12.jpg J'y ai trouvé le même mélange eau, bouillie de cp. Par cont...