Coucou David, La strat à pour but de protéger ton bois et l'isoler de l'eau. C'est également un excellent moyen de faire pourrir un bateau en bois si tu as de l'eau qui s'infiltre... Dans ton cas, si ta stratification tiens, inutile de l'enlever... je pense qu'elle à été bien faite depuis le temps. ...

Salut, Pour tes joints congés, aucun soucis pour le collage PPU.Tu enlèves avec un ciseau à bois le maximum de ta colle et ensuite sur ton cp, tu appliques ton joint en ayant préalablement imbibé ton bois d' epoxy. Il est inutile de refaire des joints congés partout... soigne bien ton collage car ap...

Alors comment ca se passe ?

Tout cela à l'air très sain :) Je pense que ta restauration se présente bien! je ne vois pas vraiment de tache d'humidité... Ta baie à mouillage également me semble correct niveau montage, sur le mien j'avais une infiltration exactement au même endroit, j'ai réalisé un joint congé de l'extérieur et ...

Bonsoir, En effet le polyuréthane tiens sur du bois (le polyuréthane est bien le composant de base du G4 et g8). C'est plutôt la peau de fibre de verre qui est le problème. Le moindre "pet" ou entrée d'eau, celle-ci va s'inflitrer et du CTBX, ca reste du CTBX. N'est-il pas plus prudent sur...

Coucou, C'est ce que je craignais... Une coque en CTBX et une peau de fibre de verre. Je te conseille fortement de revenir au bois sur la coque. Ensuite appliquer quelques couches d'epoxy ou du G4 suivant le budget puis une peinture mono-composant. Dans les années ou le bateau a été construit, on ig...

Le soucis sur les voiliers de ces années, c'est l'absence de joint congé et présence de strat polyester. Tu vas devoir afin de faire du bon boulot revenir au bois absolument et maitriser la colle epoxy et la réalisation de joint congé. C'est la seule garantie d'avoir un bateau étanche. Si tu veux fa...

Bonjour, Excellent choix :) J'ai restauré et navigue actuellement sur un serpentaire en 5.50. Je suis avec attention ta restauration et si tu as besoin d'infos. Commence par tout ouvrir et vérifier le moindre recoin. N'hésite pas à poster des photos si tu as des doutes. Pour les différentes parties ...

Bonjour, Je termine actuellement mes caissons étanches (8 caissons) sur mon serpentaire 5.50, j'ai réalisé les cloisons en joint congé tout bien partout. Ma question est la suivante: Suis-je obligé de les remplir? je pense les fermer à l'epoxy/joint congé et placer une trappe de visite afin d'aérer....

Merci pour les infos :) Quand je dis dérive lestée, c'est "simplement" 10 kilos dans le fond de celle-ci afin de l'empêcher de remonter. J'ai été cherché du contreplaqué en CTBX 15 mm et colle epoxy pour le travail. Je compte proceder comme ceci pour la réparation: -gabarit de l'ancienne d...

Bonjour,

J'ai malheureusement cassé ma dérive en cp lestée ce weekend...
Est-il possible d'effectuer une réparation correcte d'après vous ou faut-il en réaliser une nouvelle?
Dommage la pièce était belle

Ah ah oui (faut continuer à voir en couleur...) c'est un peu une sorte de récompense quand on termine un niveau dans la construction :lol: Sinon, on a terminé hier soir la première couche sur l'ensemble. http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_3382521ercouche.jpg Le bateau, une fois (bien Belge) te...

Coffre en finalisation, on peux voir une couche de G8 sur le bas de celui-ci. http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_391415coffrefinalisation.jpg Coffre en apprêt. http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_423267coffrepeint2.jpg Tabeau arrière terminé et cokpit en apprêt. http://img15.hostingpics.n...

Merci :) Ce ne fût pas évident du tout en effet... Pour le remplacement du fond, j'ai scarfé 3 plaques de cp en 10mm (idem pour les panneaux arrière) afin d'obtenir une seule piece, ensuite j'ai collé l'ensemble sur les bouchains avec epoxy et vis Inox. Pour le bouchain j'ai utilisé cette méthode : ...