Oui, on dirait bien l'ex-tiKnot de Mirmily venu se faire refaire une beauté !

Il m'a fallu attendre hier pour retoucher l'eau, mais que c'est bon de se laisser bercer par le glouglou hypnotisant de l'eau qui court contre la coque :smt033 20200525_145553.jpg 20200525_154953.jpg 20200525_145608.jpg 4 heures de navigation pour faire 12 milles, d'abord au près pour remonter de Pl...

Si tu galères pour tes 2 dernières membrures, tu peux tenter de plier le lamellé-collé avec des lattes de 3mm ?

Sinon il faut les lunettes de soleil pour regarder ton bateau, ça brille !

Je ne prendrais pas le risque mais tu peux toujours faire un essai en dehors de ton bateau, pour voir le résultat

Il a une super gueule ton dinghy 8) Tu peux poster plusieurs images à chaque post, il suffit de faire "ajouter des fichiers" plusieurs fois. Pas de taille maxi de photos. Évite les prévisualisations, il y a un bug à ce niveau là. Pour l'étanchéité de ta coque, il y a plusieurs solutions, la plus mau...

L'épisode d'aujourd'hui me fait me poser des questions. Leo a des problèmes entre le chêne rouge et le chêne blanc (red oak/ white oak), j'avais déjà entendu parler de cette différence avec la vidéo de Louis Sauzedde https://youtu.be/L6t2AZubF8U . D'où ma question, quel chêne avons-nous ici ? Doit-...

C'est une belle bette C'est bien le côté rustique, ça colle bien au style du bateau !
Vivement qu'elle flotte !

À chaque problème sa solution !
Tu aurais une photo d'ensemble de ton bateau ? Tu ne nous a dévoilé que ses dessous !

Bonjour et bienvenue sur le forum ! N'hésite pas à créer ton propre fil où tu nous présenteras des photos de ta bette, ainsi que de tes problèmes de calfatage. Les conseils afflueront alors, mais ce ne sera pas de ma part car je n'y connais rien en calfatage :| :tchin: à ta construction en bois d'ar...

J'allais partir sur la première solution
mais la quatrième est tentante aussi, ça va encore me prendre une plombe à fignoler ça mais c'est le petit détail qui fait la différence !

Petite question sur la fixation des chandeliers et autres balcons sur un pont ctp. Pour les balcons, je peux percer le pont, mettre une contre plaque à l'intérieur et boulonner, donc pas de problèmes. Pour les chandeliers, je suis au dessus de la serre bauquière, je visse juste ? Je peux visser/coll...

Alors là chapeau, je ne pensais pas qu'on pouvait reformer des membrures déjà posées

Alors pour ta question, les varangues sur Emma sont en épicea, les planchers en mélèze. Pas sûr que l'épicéa soit le plus adapté

Ben oui, la construction d'un petit bateau comme Tally Ho nécessite un peu de cash ! Dans sa dernière vidéo il estime le coût du bois pour la structure du pont à 14.000$, il a embauché un charpentier de marine et il est à 75% de son objectif de levée de fond pour en embaucher un deuxième :shock: Dan...

Un petit force 5-6 lundi pour se remettre en jambe

J'irai bien naviguer un peu sur la Rance ou sur la Vilaine, si ça ne souffle pas trop fort

Bonjour, Je pose donc la question différemment : qu'est ce qui détermine le nombre maxi d'équipiers (le nombre inscrit sur les papiers du canot j'entends)? Olivier Le bateau est dessiné pour un déplacement précis, tu as les masses fixes (coque, lest, mât, voile, moteur...) et les masses variables (...

J'adore ce que fait Leo, et c'est sûr que sans mécénat il ne serait pas arrivé là. D'après ça , il doit déjà recevoir 30 à 40 000 $ par mois avec ses patreon et youtube. L'idée de faire une cagnotte pour être moins "insignifiant" est sympa, mais ça passera quand même inaperçu dans tous les dons qu'i...

Marmotte a écrit : ↑

05 mai 2020 12:52

et pendant que nous sommes dans les quel bois as tu utilisé pour les varangues et les barrots

Aucun, c'est une restauration, pas une reconstruction Les barrots ont l'air d'être en résineux, les varangues aucune idée !

Oui M'sieur

J'ai écouté wedell, j'ai prépercé les listons. J'ai écouté Olivier lf , j'ai commandé les mèches chez dictum Et j'ai écouté Padelis pour les charnières du capot arrière Merci à tous

J'allais dire que les membrures sont un peu décollées au niveau du bouchain, mais c'est vrai qu'il y a un double sens de pose des bordés. Tu envisages des petites cales sous la membrure à ce niveau là ou rien du tout ?

Alors là je

Si je remonte 13 ans en arrière, la grande sœur travaillait sur Corisco !

Je ne vous dis pas le nombre d'heures à travailler sur la barre heureusement que je ne suis pas payé à l'heure ! Avec une couche de vernis c'est encore plus beau Et toujours avec l'aide de mon assistante

Parfait ! Comme mon bateau est de 1969, je pense que ça fonctionnera aussi
J'y rajouterai juste un petit bout pour qu'il ne s'envole pas trop loin .

C'est Padelis qui gagne sur ce point là

Si j'arrondis le bas du capot, ça risque de coincer avec des charnières. De toute facon la cinématique des charnières me paraît compliquée dans cette configuration. À moins d'essayer façon laçage des safrans wharram, un peu souple :smt017 Je vais tester... Reste autrement la solution du bout à l' in...

Grâce à vos conseils, la barre est sous presse : La question du jour concerne le capot de pont arrière : j'ai un capot tout plat et rien pour le fixer ou le faire pivoter. Quelle solution ?

Finalement ce n'était pas si difficile A la scie sur table, puis un peu de ponçage a la ponceuse à bande, le résultat est correct !

Ma scie à ruban étant un peu faiblarde, et la lame pas top, je vais me rabattre sur la circulaire alors. Souhaitez moi bonne chance

Merci pour les conseils

Je vais devoir faire ma barre en lamellé/collé Je n'ai jamais découpé de lamelles, comment faites vous les vôtres ?